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学前路新街候车亭制作 厂家订做学前路新街公交候车亭样式 详细说明 |
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学前路新街候车亭制作 厂家订做学前路新街公交候车亭样式，本实用新型公开了一种公交站台，包括站台座(1)和灯箱(2)，所述灯箱(2)固定在站台座(1)上，所述灯箱(2)的底部还设有若干凳子(3)，每个凳子(3)均与灯箱(2)滑配合。所述凳子(3)设有三个支撑脚(4)，每个支撑脚(4)的顶端与凳子(3)的底面铰接。该公交站台占用空间小、保证正常使用、提高凳子使用寿命。
首先介绍常用的候车亭主体材料 304 不锈钢 ,304 是一种通用性的不锈钢，具有耐腐蚀和成型性的良好综合性能。 304 不锈钢是按照美国 ASTM 标准生产出来的不锈钢的一个牌号。304 相当于我国的 0Cr19Ni9 (0Cr18Ni9)不锈钢。304 含铬 19%，含镍 9%。 在大气中耐腐蚀， 所以是常用于候车厅制造主要材料之一， 但是如果城市的工业性气氛 或是重污染地区，则需要及时清洁以避免腐蚀。 顺便提下 304 材料出现生锈现象，可能有以下几个原因： 1:某个城市环境中存在过多氯离子，氯离子其实广泛存在，比如食盐/汗迹/海水/海风/ 土壤等等。不锈钢在氯离子存在下的环境中，腐蚀很快，
学前路新街候车亭制作说明 ：一、“学前路”新街候车亭顶 篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部采用5mm厚PC耐力板。3、顶部前面设修饰胶条。
二、、“学前路”新街柱：1、、“学前路”新街柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、、“学前路”新街箱 体：1、、“学前路”新街箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。2、、“学前路”新街箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。4、、“学前路”新街灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一、“学前路”新街套。
四、、“学前路”新街外 框：1、、“学前路”新街外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。3、、“学前路”新街透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压4、、“学前路”新街透明板上设渐变花边。5、、“学前路”新街外框内部周边设拉布装置。
五、箱体与外框的配合：1、箱体与外框采用合页连接。2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。3、、“学前路”新街外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、、“学前路”新街座凳：1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭基础预埋件：1、、“学前路”新街平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。2、、“学前路”新街垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：1、、“学前路”新街混凝土比例：1：3：4。2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。 （亿科公交候车亭专业生产厂家温秋香 13450014781,QQ756703499)
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产品名称：学前路新街候车亭制作 厂家订做学前路新街公交候车亭样式 |
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