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2004 年5月，小松公司推出了世界上第一台试验型混合动力液压挖掘机。2008年6月，小松率先推出世界首台20t级PC200-8型混合动力挖掘机。2012年4月末在福建举行的厦门工程机械展会上，福建小松带着小松HB 205混合动力挖掘机亮相现场，让我们能够仔细地观摩一下这款闻名已久的小松HB 205混合动力挖掘机。
随着全球环境恶化、资源紧缺等问题日益突出，节能减排成为了各大挖掘机生产厂商的研究重点。源自于汽车的混合动力技术，通过不同动力源的联合工作，使其充分发挥各自的优越性以提高能量的利用率，能达到降低油耗与减少有害气体排放的目的，而工程机械在工作原理上和汽车具有很强的共性；因此，混合动力技术被公认为目前最具前景的挖掘机节能方案。
小松HB 205混合动力挖掘机是在使用原普通PC200-8挖掘机基本结构件的基础上，采用并联式混合动力系统，核心部件包括小松新开发的发电／电动机、回转电动马达、逆变／整流器、蓄电器和SAA4D107E-1型发动机。
小松HB 205混合动力挖掘机的三个主参数：工作重量为20300kg ，额定功率为141 ps ,铲斗斗容为0.9 m3 。HB 205同比 PC200-8 相比，在整机质量方面增加了800kg ,发动机的功率略小于PC200-8原型机的150 ps，铲斗斗容则多了0.1 m3 。
从动力系统来看，HB 205 在位于柴油机和液压泵之间加装了辅助动力装置发电／电动机，无负载或者轻负载时，作为发电机向蓄电器充电；重负载时，作为电动机向液压泵输出能量。HB 205 的柴油机型号为SAA4D107E-1，PC200-8的柴油机型号为SAA6D107E-1，也就是说HB205
被回收的能量以电能的形式被储存到蓄电器里，电能主要来是两个方面：其一是来自发动机输出的剩余部分，利用发电／电动机而产生的电能，还有一个是停止回转时的惯性动能被再生转换成电能。这些电能被加以回收利用，作为重负载时的辅助动力。
小松HB 205的底盘结构跟PC200-8挖掘机基本一致，能够保证同样稳定的行走性能。但由于小松HB 205混合动力挖掘机的整机重量较大，其接地比压为46.1
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