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双机单动电动转辙机 ZD6-A电动转辙机 详细说明 |
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电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，双机单动电动转辙机 ZD6-A电动转辙机在梁体状态不具备加固条件或更换梁体的条件下选择梁体更换方案，梁体更换需要在预定时间段内将既有旧梁拆除，并将新梁安设于原桥位，天窗点完成后达到线路恢复列车正常运营的要求，既有线换梁的基本要求是不影响行车。,其中桥梁是工务基础设施中的重要组成部，其运营状态优劣直接影响着列车运营，铁路桥梁主要由桥面系梁体支座墩台基础等部组成，其中梁体是直接承受列车活载的主要受力构件，根其在桥梁结构中的空间位置和受力情况属于不易更换构件。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。双机单动电动转辙机 ZD6-A电动转辙机六轴工业机器人退回移动平台行驶设定距离停止，六轴工业机器人和末端执行单元各机构重复上述动作，继续完成打孔安装工作，根的另一个方面，采用如下技术方案一种隧道漏缆支架钻孔及膨胀螺栓安装智能装备。,连接杆与副臂之间通过轴承连接，并且在副臂与中转座之间安装有用于副臂旋转的刹车组件，在连接杆与副臂之间安装有用于连接杆旋转的刹车组件，通过转动副臂或者同时转动连接杆，即可实现病害探测装置的微调。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，双机单动电动转辙机 ZD6-A电动转辙机并向移动终端发送联控信息，穿越电气化区段联控过程是，结合地图模块中电气化区段的特征点坐标判断调机的进路上是否有电气化区段，从而判断出调机将要穿越电气化区段，通过移动终端语音广播通知司机和调车组人员前方穿越电气化区段，请注意。,在每个门架上对应设置有一组起升机构，每组起升机构两套起升卷扬机构一组拖拽式定滑轮小车一套拖拽式走行卷扬机构在主梁上设有与拖拽式定滑轮小车相配设的走行轨道，起升卷扬机构布在上横梁或下横梁或支腿上，拖拽式定滑轮小车与主梁相配设。,在操作者驾驶室和框架之间可以是包含机器的可维护液压装置的液压装置区域，例如，液压装置区域可以包含动力传动系统泵阀过滤器和流体，操作者驾驶室可以在前端和后端处通过多个驾驶室安装件连接到框架上。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成
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产品名称：双机单动电动转辙机 ZD6-A电动转辙机 |
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