|
|
| 您现在的位置： 山东天宏智能装备有限公司 > 供应信息> 转辙机速动片 ZD6-D转辙机速动片 |
|
|
|
|
| |
电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，转辙机速动片 ZD6-D转辙机速动片别通过导线与辅助控制开关的静触点以及第二辅助控制开关的静触点相导电连接主控制开关的静触点，别通过导线与辅助控制开关的静触点以及第二辅助控制开关的静触点相导电连接其中，辅助控制开关的动触点，通过导线。,之后将调整螺母锁母和背母依次螺纹连接在尾杆上位于主表示杆外的端部外表面上将两个销贯穿设置在主表示杆的两个孔内。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。转辙机速动片 ZD6-D转辙机速动片实现转辙机的单次转换控制，而当第二转辙机的控制开关即第二辅助控制开关闭合，可以通过转辙机的控制开关即辅助控制开关通断，实现第二转辙机的单次转换控制。,色灯信号机构内外透镜和定焦盘灯座的基础上拔下原来卤素灯直接换用本实用新型的插入式点式铁路信号灯，本品有很强的通用性互换性，现场使用无需对现有信号灯等机构和点灯电路进行改造。,随着我国铁路现代化建设的迅速发展，列车运行速度和运行密度也随之大大提高。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，转辙机速动片 ZD6-D转辙机速动片方面，实施例提供了一种转辙机故障预测方法，获取转辙机的机械部件受力信息。,根任意两条电流特征曲线的各组横坐标相同的数点之间连线的边权重值和欧式距离，确定任意两条电流特征曲线之间的欧式距离。,对限定区域内图像中的表示杆缺口图像进行二值化和形态滤波的处理，再进行特征提取，得到表示杆缺口图像中型缺口指示标的边沿图，如图所示。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成
本产品网址：http://www.vooec.com/sjshow_507802545/
手机版网址：http://m.vooec.com/trade_507802545.html
产品名称：转辙机速动片 ZD6-D转辙机速动片 |
|
|
|
|
|
