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图号9102 50kg/m9号复式交分道岔 转辙机安装装置 详细说明 |
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转辙机安装装置概述
转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，图号9102 50kg/m9号复式交道岔 转辙机安装装置其特点是，采用现场钻孔的方式安装，可以很好的适应现场的情况，城市轨道交通正线道岔基本置于地下隧道或高架桥上，受限界影响，空间都较为狭小，在狭小空间安装转辙机安装装置时，长角钢容易与建筑墙壁发生干涉，无法从侧面插入预留基坑内。,并调心轨转辙机与之基本轨平行紧固各处螺栓角形铁与基本轨的固定螺栓角形铁与长角钢固定螺栓长角钢与短角钢固定螺栓转辙机的底角螺栓安装心轨密贴调整杆，调整道岔开口，在电动操作情况下，调整密贴满足不锁闭，锁闭安装心轨连接杆，在伸出位。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，图号9102 50kg/m9号复式交道岔 转辙机安装装置自动适应可动心轨爬行产生的相对位移通过杆接头中关节轴承的转动，的控制了可动心轨爬行引起的表示卡阻等问题，同理，当可动心轨上下跳动时，带动表示接头板接头铁表示连接杆第二表示连接杆跳动利用杆接头中的关节轴承，第二表示连接杆沿螺栓销摆动。,实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通转辙机安装装置，旨在解决现有技术中机体的安装还是采用螺纹螺栓等较为原始和复杂的方式，对于机体的安装和拆卸较为不理，不能快速的将机体进行更换的问题。,在附图中本实用新型中的主视立体图本实用新型中的侧剖立体图本实用新型中的图中处的局部放大图本实用新型中的仰视立体图本实用新型中的图中处的局部放大图。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。图号9102 50kg/m9号复式交道岔 转辙机安装装置可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化修改替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。,术语中心上下左右竖直水平内外等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件具有特定的方位以特定的方位构造和操作。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。图号9102 50kg/m9号复式交道岔 转辙机安装装置所以说目前这种单一绝缘隔离的方式，对设备的使用和都存在着潜在的隐患，在当前车流密度大速度高牵引电流大的状态下，安装装置这种单一点的绝缘设计已经不能满足设备的使用要求，给行车带来不因素。,只有当个电动转辙机在上述的两种情况下，才锁闭并给出定反位表示，位置和状态一律给出故障提示，就需要值班员进行检查。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，图号9102 50kg/m9号复式交道岔 转辙机安装装置浮动槽内底面固定连接有缓冲层，缓冲层上端与浮动板固定连接。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上
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产品名称：图号9102 50kg/m9号复式交分道岔 转辙机安装装置 |
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