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发布时间: |
2021/11/10 14:23:00 |
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PP KS300丨英力士、PPE A1400、EVA HN70、PP B380G、TPU LP9255、PC/ABS LGF2201F、PC 2407、PC/ABS GW-1041 、PMMA GR-H60 、LCP GA473、PP SG899、LCP 7244 PA66 FE270050、PC S2000VR、PP EL245S、PC 4701-15 、TPU 1164DPA6 ES113C、PP PF7251PVC软质PVC混炼时,加入适量的发泡剂做成片材,经发泡成型为泡沫塑料,可作泡沫拖鞋、凉鞋、鞋垫、及防震缓冲包装材料。也可用挤出机基础成低发泡硬PVC板材和异型材,可替代木材使用,是一种新型的建筑材料。PVC片材PVC中加冲击改性剂和有机锡剂,经混合、塑化、压延而成为的片材。利用热成型可以做成薄壁容器或用于真空吸塑包装,是优良的包装材料和装饰材料。
PP KS300丨英力士、PP HP502H、PP BLVB、PA12 A5359、PP GB402H、PA11 MB3000、PP CX02-82、PP 7707、PA66 FG133F1、TPU 1180A10FC、PP 1621、PA66 PA4801G6PP HP400R、ASA/PC TA-15、PP 8950、PP BY3500、PBT 3195PC/ABS C2950HF 、PP RB707CFLDPE汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%,次于聚氯、ABS,聚丙烯、聚氨酯,居第五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未,但是,轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化,高分子量高密度聚(HMWH-DPE)则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。的研究工作进展较快,但汽车行业对其工业化取慎重态度,特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基本属于中低压聚。[1]
PP KS300丨英力士PA9T是可乐丽从原料单体自行的性聚酰胺类工程技术塑料。是具有卓越的耐热性、耐性以及可以承受反复特性耐性的成形材料。中文名聚酰胺9T外文名PA9T类别尼龙塑料密度1.58-1.74性能在一些主要方面超过尼龙,其优点包括:在干燥和下提供相同的强度和韧性,与尼龙相比,在更高的温度下仍然保持有效的强度和韧性。易于加工----良好的流动性,热性和较低的模具腐蚀性;具高热性及高性之高性能尼龙,低吸水率(1%,其它常见高温尼龙为2.6%以上)﹑低翘曲﹑耐化学品﹑高尺寸性材料,可于0.75mm厚度下达到94V-0之效果。PA9T的玻璃化温度较高(125℃)和高结晶性使其在高温下仍保质良好的韧性,优于PA66和PA46,耐摩性和系数小都大大优于其它尼龙,甚至超过POM和LCP。
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