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发布时间: |
2021/10/18 11:45:00 |
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PA6 R47HW10瑞士EMSPA66 A28FR、TPE 1035BM/NM、PPO SEIGFN1、PP B205、PBT GF33HI、PPO GX1100、PPS Z-230、PMMA ZD23、PP 170A-X、TPU TE85AA、PA66/PTFE 10B40
EPDM三元乙丙橡胶是、丙烯和少量的非共轭二烯烃的共聚物,是乙丙橡胶的一种,(EthylenePropyleneDieneMonomer)表示,因其主链是由化学的饱和烃组成,只在侧链中含有不饱和双键,故其耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异,可广泛用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件等领域。EthylenePropyleneDieneMonomer合成单体、丙烯以及非共轭二烯烃特性耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力、自粘性和互粘性差简称EPDM
PA6 R47HW10瑞士EMSTPE 3078、EVA D-2010、PETG 75LPI、POM M270NAT、PC EXL1414 WH9A240L、PP RP346R、ABS ATV50、PA66 2300MR、PBT 4305、PA6 RB300G6、PP HJ541CP
化学特性PC有很好的机械特性,但流动特性较差,因此这种材料的注塑较困难。在选用何种品质的PC材料时,要以产品的终期望为基准。如果塑件要求有较高的抗冲击性,那么就使用低流动率的PC材料;反之,可以使用高流动率的PC材料,这样可以注塑。PC塑胶原料它是一种新型的热塑性塑料,的度达90%,被誉为是金属。它刚硬而具有韧性,具有较高的冲击强度,高度的尺寸性和范围很宽的使用温度、良好的电绝缘性能及耐热性和性,可以通过注射、挤出成型。PC塑料的热性能优异,可在-100℃-130℃之间长期使用,脆化温度在-100℃以下。
PA6 R47HW10瑞士EMSEVA 7920M、PBT 3100H、TPEE EM550、LCP FG7145L、TPU S392A、PA66 AKV50H3.0、PBT 3200-2 EF2001、PP H1045、PP G3230AE 、PA66 G1657、PMMA LED 8N LD48
LDPE汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%,次于聚氯、ABS,聚丙烯、聚氨酯,居第五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未,但是,轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化,高分子量高密度聚(HMWH-DPE)则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。的研究工作进展较快,但汽车行业对其工业化取慎重态度,特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基本属于中低压聚。[1]
PA6 R47HW10瑞士EMSPPO WCD835 、PA66 A4H、PP H214、PBT 4306、TPU B98A、PPS MT9115L0、ASA XTWE265、PA6 VE35C、LCP 3407-1、PPO N190HX、PC DF206XXH
化学和物理特性PA12是从丁二烯线性,半结晶-结晶热塑性材料。它的特性和PA11相似,但晶体结构不同。PA12是很好的电气绝缘体并且和其它聚酰胺一样不会因影响绝缘性能。它有很好的抗冲击性机化学性。PA12有许多在塑化特性和增强特性方面的改良品种。和PA6及PA66相比,这些材料有较低的熔点和密度,具有非常高的回潮率。PA12对强氧化性酸无抵抗能力。PA12的粘性主要取决于湿度、温度和储藏时间。它的流动性很好。收缩率在0.5%到2%之间,这主要取决于材料品种、壁厚及其它工艺条件。注塑模工艺条件干燥处理:加工之前应保证湿度在0.1%以下。如果材料是在空气中储存,建议要在85C热空气中干燥4~5小时。如果材料是在密闭容器中储存,那么经过3小时温度平衡即可直接使用。
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