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TPU 1185AT德国巴斯夫PBT B4406G2 、PC 950、PBT G2430、PC/ABS MC5210、PC LV-2250Y、PA12 AMNG8TLD、PA6 1015GNKF、PBT WX06322、PP BB213CF 、PC BFL2015、PA6 BM-10
PC/ABS新一代耐化学溶剂PC/ABS改变了的合金材料往往以一种性能的牺牲来换取另一种性能的的误区,做到了耐化学品性的同时,保持了冲击强度与流动性的平衡。目前该材料已经应用在通用汽车的后牌照板,大众汽车朗逸的尾门装饰条等零件。PC/ABS,聚碳酸酯和-丁二烯-共聚物和混合物,是由聚碳酸酯(Polycarbonate)和聚(ABS)合金而成的热可塑性塑胶,结合了两种材料的优异特性,ABS材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线(UV)等性质,可广泛使用在汽车内部零件、事务机器、通信器材、家电用品及照明设备上。
TPU 1185AT德国巴斯夫PBT WFL4516、PP 50RBW、TPU 58565、LCP L130D-2-VD3005、PA6 M 371、PC/ABS C6850REC、PPS 6345A4、PP 513A 、TPE P95C 、TPE HTR8241、PC/ABS GP5106F
PA6的化学物理特性和PA66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了PA6塑胶原料的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂,有时为了抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和R等。对于没有添加剂的产品,PA6的收缩率在1%到1.5%之间。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系
TPU 1185AT德国巴斯夫PA66 RAL229、TPU D198K、POM L0-23、EVA 3810、LCP 6030G 、ABS FR-800D、TPEE G155D 、PP EP332C、PA66 0、PA66 E51H 、PA6 F132-E
HDPE本世纪在管道领域发生了一场性的进步,即“以塑代钢”。随着高分子材料科学技术的飞跃进步,塑料管材利用的深化,生产工艺的不断改进,塑料管道尽致地展示其卓越性能。在,塑料管材已不再被人们误认为是金属管材的“廉价代用品”。在这场中,聚管道倍受青睐,日益发出夺目的光辉,广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送,以及油田、化工和邮电通讯等领域,特别在燃气输送上了普遍的应用。HDPE是一种由共聚生成的热塑性聚烯烃。虽然HDPE在1956年就已推出,但这种塑料还没达到成熟水平。这种通用材料还在不断其新的用途和市场。
TPU 1185AT德国巴斯夫PP BB125MO、PP BG749GC/1 、PMMA 8H、PC ML9696、POM/PTFE FL2020、PC 9425 GY、TPU 58137、PBT LW5303、TPE TF6BNA-S340、PP 10232 、PP Y101
PP合金复合化为充分发挥合金化和复合化优点,有研究者开始将合金化和复合化结合以进一步和废旧PP物理与力学性能,实现废旧PP高性能化和工业化,如有机填料和弹性体、无机填料和弹性体结合改性废旧PP等。[14]针对这方面的研究结果表明:废旧PP和滑石粉填充废旧PP复合材料在低温下的断裂均为脆,EOC(-辛烯共聚物)加入可显著复合材料的抗冲击性能;EOC增韧滑石粉填充废旧PP复合材料的动态力学行为并不随着回收而变化。[14]
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