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货掌柜智能码头物流：盐田、蛇口港自建车队+智能系统+互联网线上线下自营管理专人跟单，系统定价淡旺季一个价。通过电脑、公众号、APP注册查价下单跟资料及车辆定位，并送100W货物保险！
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专业港口智能运输服务公司-货掌柜,主要服务范围：港口货柜运输。以PC端+公众号+APP在线下单系统软件为工具,至诚服务于各大进出口公司、货代公司;使用货掌柜系统操作，为客户保留提供完整的装货风控及物流凭证，线上下单专人跟单，让您更省钱、更省心！！运输就找货掌柜！！
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航运业一直被视为一国重要的支柱产业，各国政府对于航运企业的本国化属性都非常重视。货量增长放缓，在货量增长面临考验的同时，运力过剩的局面并未能得到根本性的改善。
市场集中度在增加，兼并收购和联盟持续并占据主要市场份额。内外环境的变化也使得班轮业态发生改变，同时涌现出一些新的趋势。近年来，全球集装箱运输行业的整合步伐加快，班轮公司并购不断，航运联盟几番重组。目前，三个联盟主导着集装箱运输市场，并在东西三大干线上占据了多数份额。
2030年，中国将会继续稳居世界第一大货物贸易大国的地位，并将在全球集装箱海运贸易上占主导地位。2030年，中国的国际海运总量预计62亿吨，约占全球海运量比例将达到17%；其中干散货运输中铁矿石、煤炭需求增长将明显放缓，粮食、石油进口将会增长较快，国际集装箱进出口海运货物总量将突破2亿TEU。
下游用户将渗透海运业，手握货源的大货主，已经不满足于仅仅拥有租船权，为扩大在航运市场的话语权，赚取更多的利润，趁着当前船舶市场低迷之际，加速自有船队建设。国际三大矿业巨头已投巨资加速船队的发展，而国内宝钢、首钢等大型钢铁企业，以及华能、神华、浙能富兴等电力、能源企业也纷纷组建海运企业。大货主时代的到来，将大大加剧航运业的竞争。
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