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过一次
1.重构物流价值链条在传统物流模式下，物流的价值主要取决于生产制造企业，但在产业链被消费市场反向拉动之后，物流价值链条需要重构，通过运营服务商对供应链的数据收集，时刻将最末端的市场需求直接反馈到最上游的采购端口，形成以用户需求为导向的物流价值链条，企业也能完成从产品生产者向客户经营者转型，提升服务质量及供应链流转效率。打通供应链数据孤岛是平台整合商向运营服务商转型的重要体现，大家都意识到数据的重要性，但也一直没有找到合适的载体去承接数据，因为数据的收集数据的收集需要一个始终跟随货物流转的载体，目前普遍通过包装来作为产品数据的收集渠道，但在单纯条码或者RFID电子标签，并不能很好地实现数据的收集和传输。随着中国经济的升级转型，生产型企业面临越来越大的竞争与成本压力，深埋在物流中的巨大利润潜力成为企业重点开发的对象。物流中心作为物流核心环节，正逐步向规模化、信息化、自动化和智能化方向发展。电子商务的飞速发展，更是加快了中国电商与快递物流中心的建设步伐。物流中心自动化解决方案是企业提高物流运作效率，降低物流成本的重要举措。规划与建设一个现代物流中心是一项既专业又复杂的系统工程，不仅涉及到物流技术装备、物流信息与控制技术、还涉及到先进的物流管理理念与方法。而企业的战略定位和业务模式是物流中心规划和建设的起点。本文拟通过物流中心自动化解决方案的技术构成和发展趋势分析，将读者带入物流中心自动化解决方案创新与发展之路。2018年，谷歌Waymo率先挥起载人自动驾驶商业化的大旗，但在一阵喧嚣过后，众人发现其仍然是“试运营”。与此同时，不载人光载物的物流自动驾驶，却在暗流涌动之中。在中国，面对着9万亿的物流市场，各方试图用自动驾驶的技术重新切分这份天价蛋糕。物流自动驾驶初创公司、卡车主机厂、供应商、互联网巨头、物流都已入场，30余家产业链上的公司，正在攻城拔寨。五大势力改造9万亿大市场其实，物流行业对自动驾驶的需求，要比乘用车或者大型客车对自动驾驶的需求强烈得多。在中国，物流成本占GDP超过10%，尽管这一数据连年降低，但在2017年仍然达到了14.5%。2017年，中国物流费用12万亿。在这12万亿中，公路运输占到了76%。企业在进行物流成本管理时，首先要明确管理目的，有的放矢。一般情况下，企业物流成本管理的出发点是：(1)通过掌握物流成本现状，发现企业物流中存在的主要问题；(2)对各个物流相关部门进行比较和评价；(3)依据物流成本计算结果，制订物流规划、确立物流管理战略；(4)通过物流成本管理，发现降低物流成本的环节，强化总体物流管理。准确地进行物流成本管理，必须掌握好物流成本管理方法，一般有以下几种。(1)比较分析。①横向比较：把企业的供应物流、生产物流、销售物流、退货物流和废弃物物流(有时包括流通加工和配送)等各部分物流费，分别计算出来，然后进行横向比较，看哪部分发生的物流费用最多。如果是供应物流费用最多或者异常多。建立现代产权制度，基本建成法治，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥作用，加快形成引领经济发展新常态的体制机制和发展方式。“一带一路”建设取得重大进展，国际
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