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过一次
20世纪60年代，日本早稻田大学的西泽修教授提出了物流成本“冰山”学说，他指出，企业的物流成本具有很大的虚，就像一座漂浮在水上的冰山，浮出水面的部分人们可以看到，而大量的沉在水面下的是人们看不到的黑域。现行的制度核算制度记录的对外支付运费和保管费，只占整个物流成本的30%。而在企业经营过程中消耗的大量的物流成本，由于混在了制造成本、销售成本和管理成本等费用之中，很难进行统计，根本看不到全貌。物流“冰山”学说的出现对企业认识物流成本和对物流进行管理的发展起了很好的指导作用。学说一般情况下，企业会计科目中，只把支付给外部运输企业、仓库企业的费用列入成本，实际这些费用在整个物流费用中犹如冰山的一角。因为物流基础设施建设费、企业利用自己的车辆运输、利用自己的库存保管货物、由自己的工人进行包装、装卸等费用都没计入物流费用科目内。四周分散的是仓库。适用于经济区域中生产企业比较密集，不可能设置若干仓库的情况。一般为大型单元提供综合配套服务，因一些共性聚集在一起。（4）扇型产品从仓库向一个方向运送，辐射方向与干线上的运输运动方向一致，从而形成扇型。适宜于在运输主干线上仓库距离较近，下一个仓库的上方向区域恰好是上一仓库合理运送区域的这种情况。这种仓库主要受一些自然条件或交通影响造成的。库内整体布局3.1区域组成与布局原则仓库整体布局指的是根据实际操作物流需求，确定各区域的面积及相对位置，最终得到仓库的平面布局。仓库一般划分为3大组成部分：生产作业区、辅助区、区。其中，生产作业区是核心区域，通常由装卸站台、出/入库区、储存区、通道、分拣区等组成。西方工业国家物流技术装备的发展历程?一20世纪50年代以来，物流技术在西方工业国家得到迅速发展，使其成为这些国家赢得竞争的技术手段，也使得物流逐渐成为国民经济的重要支柱。西方工业国家的物流技术发展历程，可以归结为以下几个阶段。战后重建时期（1950—1959年）：物流产品以托盘、叉车和堆叠式起重机为主。1950年代初，美国人率先引入托盘作为通用运输单元的新型运输单元化模式。经济复苏时期（1960—1969年）：进入仓库技术快速发展的十年，1968年的汉诺威物流展会上出现了首辆窄巷道叉车。仓储技术设备以堆垛机、高架库、窄通道叉车、仓储管理系统（打孔卡）为主。现代化变革时期（1970—1979年）：自动化立体库及相关设备是这个时期的亮点。电商发展十几年来，为了刺激消费者“剁手”，各大巨头在“造节”上花样百出，屡出奇招，“双11”“618”等令消费者狂欢的消费盛宴应运而生。而在春节期间，通过天猫、淘宝、京东、苏宁、、唯品会等“头部”电商平台采购年货，如今已经成了很多家庭的消费习惯，恰逢这一期间，许多中小型线下商户都闭门歇业，这让线上流量已趋于饱和的各大平台们有了瓜分线下市场更好的理由和机会，而这一黄金商机一年只有一次。因此，“年货节”也成为新零售浓墨重彩的一笔，是各大新零售巨头群雄逐鹿的新战场。综观2019年春节期间各巨头的部署，除了一边利用跨境购优势广采“洋货”，一边从原产地挖掘中华特色美食，以满足消费者的采买需求外。挖掘、创造新的消费
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