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过一次
随着业务的不断拓展，从人身保险到到现在的货物保险，物流保险也开始倍受关注，作为一个物流从业者，对物流保险的一些常见问题需要做哪些了解呢？答：货运为分散自身的风险，可以投保货运代理。但实务中，为维护与客户（货主）关系以及货代实际从事运输等原因，作为货代首先还得考虑自己身份问题，作为单纯货主的代理还是负责（全部或部分）运输，考虑投保货运险或物流责任险；其次，还要根据货物价值、运输方式、距离、保险金额等因素选择合适的险种。问：什么是物流责任险，是否投保后货代就不用承担责任了？答：物流责任险是以物流企业对货物损失应承担的作为保险标的，属于责任险。也就是说，理赔时只考虑该物流公司的对外责任，多数情况下对于该物流企业的供应商、责任是不纳入的。启动“中国智能骨干网”项目是继阿里巴巴架构调整、筹备成立小微金融服务集团后又一战略动作。事实上，阿里巴巴早在两年前就已经开始了该项目的筹划，2011年1月，阿里巴巴就对外宣布，要打造一个开放、分享的物流体系生态圈，当时CSN的战略理念就已具雏形。阿里巴巴方面也曾透露，希望通过8到10年的努力，建立一个能支撑日均300亿（年均约10万亿）网络零售额，让全国任何一个地区做到24小时内送货必达的智能物流骨干网络。显然，此次筹建的CSN就将承担这个构想。据报道，CSN第一期投资额将达到1000亿元，项目由阿里巴巴牵头，银泰集团董事长沈拟出任CEO。规划中，CSN项目将由8个左右的核心节点、若干个关键节点和更多的城市重要节点组成。此外，还有初创公司直接获得了互联网巨头的加持。比如成立于湖南的长沙智能研究院（CIDI），这个由大疆董事长、香港科技大学教授李泽湘孵化的自动驾驶项目，在2018年2月获得了百度风投的投资。在百度Apollo的技术发布会上，CIDI打造的高速自动驾驶重卡，还作为了百度Apollo生态的典型样例被重点介绍。虽然物流干线自动驾驶的场景较为集中、技术复用度高、产值大，是一个较为理想的商业场景，但初创公司没有一手好技术或者一座靠山，很难在其中崭露头角——因为ICT（信息通信技术）巨头们自然不可能错过这个好生意。百度、阿里、京东乃至华为都在其中布下了势力。上文百度通过投资CIDI切入了这一场景，不再赘述。阿里由于自家电商衍生的庞大物流业务。与此同时，与物流相辅相承的信息流也跃入了崭新的发展阶段。信息流的内涵由原来的单一流向，经过不断的演绎向多样化、层级化、网络化发展，信息管理已涵盖了物流管理活动的方方面面。目前物流活动信息流主要有三种表现形式：1.企业内部的信息流。主要包括企业内原材料、半成品、产成品物流以及生产过程物流和与之相关的物流成本核算所产生的信息流动。2.企业间的信息流。主要包括企业间订货、收货、发货、中转、代理以及结算等活动所产生的物流信息。3.社会物流信息。社会物流信息的内涵是企业物流信息的社会化，它是由企业共同参与，依靠物理平台或虚拟平台从事物流活动和交流以及发布所产生的各类信息。具体表现形式如公共物流中心和公共物流信息平台发布、传输、交易的信息。以上三种信息流主要以物流及信息技术作为载体，通过与物流活动的高度融合推动
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