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在我国，中小跨径连续梁桥大多采用板式橡胶支座，对于这类桥梁，在地震作用下支座会发生较大位移，为了防止横向落梁的发生，通常在墩台和盖梁两端设置抗震挡块。
挡块虽然能减小落梁发生的概率，但如果设置不当，其与主梁之间的碰撞不但会造成主梁自身损伤，还会大大增加下部结构的内力。
体现在桥梁方面，尤其是桥梁在地震中发生落梁、移位、连续桥面损坏的后果非常严重。然而，不同的桥型，不同的桥址综合桥梁自身服役年限等诸多非线性的因素考虑，在同一次地震中不同桥梁受到的影响都不一样。其中一个重要的原因就是挡块出现了病害，导致抗震能力降低。
桥梁，指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证.包括桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、桥梁支座系统、桥墩、桥台承台挖井或桩基。
由高强度链条，缓冲装置，链条扣等部件组成，桥梁防落梁缓冲链是涉及一种在发送地震的时候缓冲耗能型链式桥梁防落梁装置，限位装置安装于桥梁伸缩缝处的上部梁体与桥梁墩台之间。在固定钢管与拉索链条的两个螺栓之间的相邻连接环间设有一定间隙，钢管拉伸刚度较小，在地震荷载下，钢管表面的狭缝处先产生拉伸变形，缓和装置拉力，减小桥梁损伤。
并影响到支座，墩身和基底的受力状态，在地震作用下的落梁现象也多有发生.本文综述了在避免地震时桥梁之间的碰撞及防止落梁措施方面的研究进展。在强烈地震中，桥梁上部结构在伸缩缝处发生的碰撞能够引起上部结构的破坏并且介绍了几种纵向连接装置的性能.对进一步研究提出了新的思路.。
在强烈地震作用下，梁式桥由于相邻桥跨之间存在动力特性的差异，或者受到非一致性地震动作用的影响，上部结构在顺桥向容易发生较大的位移，引起梁体间碰撞或者落梁，导致整个交通网络瘫痪。其抗震防灾功能越来越受到人们的关注。摘要桥梁竖向限位防落梁构造，既能有效地梁限制梁体竖向位移，又不会影响梁体的正常使用变形。它包括梁体和墩体，所述梁体的端部在横桥向两侧壁上固定设置有悬臂，与墩体固定连接的限位构件竖向作用于悬臂，在限位构件与悬臂的作用面之间设置有弹性缓冲构件
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产品名称：防落梁缓冲链A抗震挡块的工作原理 |
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