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过一次
此外，A股现在还是以散户为主，香港和美股还是以机构投资者为主，相对比较成熟。再来是审核的难度，今年下半年跟上半年相比，A股主板和创业板审核难度有所降低，审核周期也有所加快。估值比较方面，A股和美股的估值水平较好，港股估值水平相对较低。最后是上市后的监管环境，A股主要是上市审核比较难，门槛比较高，上市之后，后续的监管相对比较宽松一点。美国上市审核较为宽松，但是在上市后，受到的监督比较严格，并且退市制度也是执行力比较强，另外美股这边做空机构比较活跃。港场的监管介于A股和美场之间。以上就是上市地选择考虑的六个因素。除了这些，企业上市还有这几个注意事项，资产权属完整、运营合规，价格公允，盈利能力不同市场有不同的要求。以上三种信息流主要以物流及信息技术作为载体，通过与物流活动的高度融合推动和促进物流管理水平的发展。(二)企业物流信息化进程根据物流理念的创新以及信息技术的发展阶段，可以将企业物流信息化的进程归纳为四个时段：第一个时段是在20世纪50年代以前，那时的“物流”活动还不能称之为真正意义上的物流，企业物流信息的采集、传输主要依靠普通信函、电话、手工记录，物流信息管理处于简单粗放阶段。第二个时段是在20世纪50年代初，企业物流信息的管理主要围绕库存和交易，企业开始使用计算机处理信息，但限于物流理念及计算机技术的限制，企业物流信息化仍处于较低水平。第三个时段是从20世纪50年代中期到80年代中期，企业开始注重物流管理的系统化和整体化。中金公司希望利用自身独特的在央企和民营物流企业的积累，推动中国物流行业的资源优化配置，为行业的发展做出贡献。过去几年我们在这方面也取得了一些成果，比如帮助优秀民营企业引入战略投资，帮助央企、国企进行混改，并登陆资本市场或者完成并购交易，总的来说是我们在用自己的行动帮助物流行业做出自身的努力。企业走到IPO环节，已经是处于较为成熟的发展阶段了，有的企业已经成功实现了上市，有的企业还在准备或者当中。近几年中国物流企业上市的目标市场，基本上以美股、港股和A场为主。首先是美股IPO的情况，自2016年以来。美股IPO规模和数量持续增长，其中中国物流企业比较有代表性的是中通和百世，中通的市值超过100亿美金。并分散在全国各地，覆盖了几乎所有的主要人口聚集城市。扩张为亚马逊带来了实质性优势，公司把握住了每个城市的零售市场增长机遇。而其中最为重要的一点，亚马逊为在线消费清除了一个主要障碍：配送的即时性。这种优势多亏了亚马逊自2012年以来不断新建的物流中心。该公司如今已能在14个美国超级大都市中的12个，包括纽约、洛杉矶和芝加哥等，做到货单“当日送达”。也就是说，全美31%的人口可以在早晨通过亚马逊购买商品，并于晚上前收到包裹。“随着我们的物流中心越来越靠近消费者，我们也看到(订单)在不断增加。”亚马逊CFO汤姆·斯库达克(TomSzkutak)去年在财报会议上曾表示。扩张战略也帮助亚马逊奠定了进军每年6000亿美元市值的食品杂货市场的基础。其实，在商品流通过程中，如果能采用直达送货的话，则不必设立仓库或配送中心，实现零库存，等于避免了物流中的非附加价值
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