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过一次
市场人士认为，阿里巴巴之所以牵头组建“大物流”，是因为物流是“阿里系”的短板。易观国际分析师卓赛君就向媒体分析，“这就是马云为何要做此事的原因。而其他电商、零售商也愿意加入合作，也是这个原因。马云曾经说过不做物流，可去年‘双十一’快递无法消化，物流跟不上电商发展速度，必然影响用户体验。所以，物流对于电商来说至关重要。对此，阿里巴巴方面表示，未来几年内，电子商务将产生巨量物流需求，现有的物流体系将无法支撑，需要一个更大规模、更高效率的社会化物流体系。这似乎就是其筹建CSN的初衷。还有数据显示，2012年，阿里旗下的淘宝网和天猫日包裹量超过1200万单，“双十一”单日产生包裹峰值超过7200万单。2012年。从目前解决得比较好的产品，如叉车，就足以说明这一点。首先来看模块化（MODULAR），这是针对装备本身设计而言的。在FMS系统中，模块化是指刀具的可换性，针对不同的加工产品，会使用不同的刀具，但装载刀具的刀盘是一致的。这一点也给物流仓储设备的设计提供了借鉴。设备应用场合不同，但基本单元模块是一致的。如叉车的属具可以不同，但叉车主体是一致的。模块化设计的另一含义是可互换性。即构成设备的单元是可以互换的，通用的。再来看单元化（UNITIZED）的作用。单元化规范了物料的形态。无论是采用纸箱包装，还是采用托盘储存，单元化过程将各种形态的物料规范成了统一的外在形式。正是这一过程，使物流自动化变得相对简单。问：货运险与物流责任险的区别在哪里？答：货运险是以货物作为保险标的，属于财产险。两者的赔偿依据不同，货运险按照货物损失赔偿，而物流责任险以被保险人对外的法律责任为理赔依据。从赔偿效果上看，货运险的承保风险更宽，不仅有意外，也包括自然灾害造成的损害。此外，货运险和物流责任险在费率计算、承保范围、保险追偿等事项有重要差别。问：发生保险，货运险保险人要求被保险人配合先向海运承运人，这是否合法，如何应对？答：法律规定了被保险人的协助追偿义务，如果由于被保险人放弃权利或过错导致无法追偿或损失的，应承担相应责任。但是法律并不要求投保人/被保险人必须要配合追偿前置，海商法时效除非相关程序不能中断，但法律规定的配合追偿义务应在赔付之后。1柔性化的概念柔性（FLEXIBLE）一词，已经有一定的历史。早在上世纪六七十年代提出的柔性制造系统（FMS）是对机械制造行业的一次，它主要是引入数控加工中心、物料自动输送系统和计算机系统，解决连续24小时生产问题，从而大幅度提升对于小批量产品生产的效率。在FMS系统中，自动化物流系统是重要一环，用于加工件的自动供应和产品的储存，以及加工刀具的自动更换和储存。我国在上世纪90年代大举引入FMS系统，取得了一定效果。物流仓储设备和系统的柔性化显然与FMS有很大差异。总体来说，物流仓储设备及系统的柔性化要解决的是装备和系统的适应性问题，以便提高设备和系统的应用水平。如典型设备叉车，本身可以适应于很多应用场合。想要通过标托来规范国内的托盘市场，扭转托盘存量过剩、资源得不到合理利用的现状。国家政策大力支持，市场需求强烈，标托最适合承载货物数据，是推动智慧物流发展
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