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过一次
什么是“低碳经济”?“低碳经济”是指温室气体排放量尽可能低的经济发展方式，尤其是二氧化碳这一主要温室气体的排放量要有效控制。在全球变暖的大背景下，低碳经济受到越来越多国家的关注。物流在低碳经济中占有特殊的地位，这是由于物流本身是能源消耗大户，也是碳排放大户。据统计，能耗成本已经占据运输物流企业总成本的40%，甚至更高，运输高能耗成了物流业的一块伤疤。2007年，我国交通运输、仓储和邮政业能源消费为20,643亿吨标准煤，约是1994年的3.7倍，其能源消费占我国能源总消费比重虽有波动，但总体呈上升态势，由1994年的4.58%增加到2007年的7.78%，虽然增长速度一般，但考虑到我国能源消费总量基数大、增长迅速。成了物流企业的发展新方向。中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，“互联网+物流”的第一个新格局就是融合发展的新格局，而简单的叠加并不是融合。收货宝CTO尹卓认为，智能快递柜成本高，而且柜子数量决定了商品吞吐量，灵活性和延展性不够。共享经济让边际成本趋向于零，对于目前正热的O2O到家业务，共享经济成为解决配送问题的理想途径。人人快递市场总监殷小五认为，“像药去哪这样的O2O项目，平时订单完全可以由众包平台配送”。日前，全峰快递与同城O2O货运企业速派得达成合作，在全国范围内实现同城业务车货接入，大幅提高双方资源利用率，降低综合运营成本。共享经济理念是整合社会中闲置资源产生价值。伴随着共享经济的兴起。货代是货运，不是船公司实际承运人。货代与物流(第三方)、货运公司本质上是一样的。货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作。货代有一级与二级之分，一级货代有美金，二级没有而且必须要到国税局。一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一级就是怎么着了。大部份的一级只能局限于几个船公司有订舱权。有钉舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代(其他一级或二级)拿价格与舱位。货代挂靠很正常，不是说所有挂靠就没实力，所以不要只听那个货代是挂靠的就怎么着了。随着技术逐渐成熟，人工智能正被应用到越来越多的领域当中，带来日新月异的变化。其中，劳动力密集的仓储物流行业是人工智能技术非常重要的应用场景之一。结合云计算、大数据、物联网和人工智能等多项技术的优势，企业可以搭建起"物流+互联网+大数据"相融合的一体化产业生态平台，提升集约化管理水平；为物流组织、市场营销、经营管理提供智能化大数据分析决策支持；为线上线下物流运输、仓储配送、商品交易、金融服务、物流诚信等业务提供一站式、全方位服务，形成覆盖线上线下的物流生态系统。京东虽然是一家以电商为核心业务的企业，却拥有庞大的物流体系和地面配送，对应用人工智能等先进技术提升效率并压缩成本有着强烈的需求。为此，京东于2016年成立了X事业部。提单分正背两面，正面规定船名、托运人、收货人、起运地、目的地、货名标志、件数等关于提单载明的货物运输事项;背面订有关于承运入托运人之间权利义务的条款。现参照中国远洋
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