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发布时间: 2020/6/14 12:43:00
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包括物流企业之间的横向一体化服务、物流企业与服务对象企业之间的纵向一体化服务,创新的基本特征是降低成本、提高效率。物流业进一步向制造、商贸等产业渗透。在互联网技术创新支撑下,物流业出现服务模式创新、跨界经营等现象,产业的界限进一步打破,出现物流业与制造、商贸、金融等相关产业的大融合。物流业因管理模式和服务方式的供应链化,成为融合的引领者和融合创新的重要手段的趋势已经非常明显,这也是物流业从服务后台走向产业创新、转型发展的重要原因。物流服务专业化和精益化程度不断提高。物流产业发展的市场环境改善及服务市场的细分,必然会促进物流业专业化发展,并带来精益化程度的提升,进而推动物流效率的提升和物流成本不断下降。各种物流技术装备数量迅速增长,物流系统的自动化水平和信息化程度均得到大幅度提升。2000年以后,特别是2009年发布了《物流业调整和振兴规划》,把促进物流业发展上升到国家战略层面,中国物流装备市场也因此出现快速增长的局面,自动化物流系统在各个行业呈现出蓬勃生机。统计数据显示,2002年以来,中国物流装备市场的年增长速度超过30%。目前中国自动化市场的整体规模已经超过1千亿元,占全球市场份额的三成以上,中国也将很快发展成为全球自动化物流装备市场。尽管中国自动化物流装备制造业已进入快速发展阶段,但在高端产品研发生产、产品质量、性能以及创新性集成应用等方面,与先进国家相比还存在较大差距。面对增长最快和规模中国物流市场。比图森、智加稍晚诞生的飞步科技,则有前滴滴科学家何晓飞坐镇。成立后不满一年,飞步科技就让自动驾驶卡车上路开跑。与其他初创公司不同的是,飞步科技选择自研自动驾驶最核心的底层硬件之一——计算芯片。其初代自动驾驶专用计算芯片(ASIC)凤凰100已经在去年完成了流片。而在物流干线场景姗姗来迟,2018年初才成立的嬴彻科技,为了后发制人,则采取了结盟的打法,去年在上海汽车城创新港的帮助下,成立了一个类似于“卡车界的apollo”的自动驾驶卡车,用以数据共享、技术交流、法规落地推动等。另外值得一提的是,嬴彻科技背靠的G7,是国内商用车管理平台之一,平台上接入的商用车数量,在2018年已经超过了80万台。这意味着嬴彻科技的自动驾驶技术有着海量的数据来源和潜在应用对象。2.出入库缓冲系统,包括自动缓存系统。它是库房内其它功能区与装卸货系统之间的缓冲地带,完成到货检验、发货集结、出入库缓冲等功能。3.出入库交接系统。一般分为连续输送(如辊道输送机、链式输送机等)与非连续输送系统(如单轨或双轨穿梭车、无人小车等)。它负责缓冲区与自动化存系统之间货物的自动搬运。4.自动化存储系统,包括传统的ASRS自动立体库以及基于Shuttle技术的自动化立体库。它的功能是实现货物的自动存储。5.拣选系统(OrderPicking),包括“货到人”(GTP)与“人到货”(PTG)两种拣选方式。其中,“货到人”拣选是指将货物用全自动的方式输送到拣选工位,由工人或机器人完成订单拣选。二是物流业与其他产业联动发展进一步加强。企业反映,受金融影响,大多数制造企业和商贸流通企业面临较大的成本压力。为降低成本、提高核心竞争力,制造和流通企业主动提高物流业务的外包比例,由第三方物流企业负责其物流运作,从而加强了物流业与其他产业的联动发展。三是物流业服务能力有所提升。据统计,2009年前三季度社会物流总费用与GDP的比率为18%,比2008年同期降低0.3个百分点,反映物流业总体运行效率进一步提高。物流企业反映,在业务量大幅下滑的情况下,企业普遍放慢扩张步伐,转到向市场服务和内部管理要效益,加快细分市场建设,提升专业服务能力,走专业化发展道路。中铁快运、邮政速递物流等企业优化资源配置,为客户提供定制化服务,不但提高了自身的服务能力,而且提高了盈利水平。什么是“低碳经济”?“低碳经济”是指温室气体排放量尽可能低的经济发展方式,尤其是二氧化碳这一主要温室气体的排放量要有效控制。在全球变暖的大背景下,低碳经济受到越来越多国家的关注。物流在低碳经济中占有特殊的地位,这是由于物流本身是能源消耗大户,也是碳排放大户。据统计,能耗成本已经占据运输物流企业总成本的40%,甚至更
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