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过一次
简单换算，国内发生在地面的物流，形成了9万亿的市场。这9万亿的核心驱动力，是1400万辆主要活跃在中远途运输以及城际运输的货运卡车，和近3000万辆主要活跃在城市内运输、快递外卖配送场景的面包车、三轮车以及两轮的电动车、摩托车。在4400万辆交通工具背后，当然是比4400万数字更大的“司机”们（物流行业通常人停车不停，尤其中大型卡车会一车配多名驾驶员）。即使以最保守的从业人数（4400万）加上两年前的薪资标准计算——2017年物流行业平均年薪不到8万元，国内物流行业仅在物流的人力薪资上就付出了3.5万亿元。具体到单个公司，美团无人驾驶事业部总经理夏华夏曾向车东西透露，美团一名全职外卖骑手每年人力成本支出约10万元。这就为柔性化设计提出了挑战。2物流仓储设备和系统的柔性化体现物流仓储主要设备种类大致可以分为存储设备、搬运设备、输送设备、分拣设备等，他们的柔性化问题具体体现在以下几个方面：存储设备：包括托盘货架、搁板货架、自动化立体库、托盘等。作为存储设备，其柔性化重点体现在对不同物料种类完成储存的适应性。由于物料种类繁多，形态各异，要做到这一点并不容易。从技术上讲，组合式货架的设计理念是非常符合柔性的需求的。此外，单元化作业起到了规范产品外形的作用，因此，我们看到的存储装备，尤其是托盘货架（包括自动化立体库），在长期的应用中，已经具备一定的柔性。搬运设备：主要包括各种叉车、托盘搬运车、地牛等。搬运设备在设计过程中。物流园区招商项目成功的前提是市场分析，即在充分的市场调研基础上确定项目的战略定位。在地方涉及土地价格和税收减免的招商优惠政策减弱的背景下，物流园区运营方更应当将眼光放在市场上。根据中物天成资讯服务有限公司多年从事物流园区项目规划咨询的经验，物流园区项目的前期市场分析应当从以下三个方面入手：深刻把握宏观经济发展环境，项目地的城市产业结构与市场客户需求。在进行物流园区项目选择时，首先要考虑的不是政策，也不是投资者的实力，而是市场需求是否支持项目发展。物流园区项目的宏观把握有三个要点：(1)宏观经济环境分析一般来说，宏观经济环境分析要从三个层面和两条主线来把握。三个层面：即全国层面、省市(地区、区域)层面、本地层面。能够建立起一个很好的协同的供应链桥梁，社会的效益就会大大的提升。运输费用、仓储费用、管理费用齐上扬目前，受油价上涨、劳动力成本提高等因素影响，2007年我国社会物流费用的三大部分——运输费用、仓储费用、管理费用的增幅均超过了全国GDP的增长幅度。其中，运输费用数额最大，达到24708亿元，同比增长17.6%，增幅比2006年提高4.9个百分点，占社会物流总费用的54.4%；仓储费用增速最高，总额14943亿元，同比增长21.2%，增幅比2006年提高5.2个百分点，占社会物流总费用的32.9%；管理费用也稳步增加到5755亿元，同比增长13.6%，增幅比2006年提高3.2个百分点，占社会物流总费用的12.7%。争夺支付牌照的“战火”已延烧到物流业。业界认为，面对万亿级物流市场，谁先拿下支付牌照，谁将率先构筑起物流闭环，从而改变物流金融生态。而随着物
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