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过一次
在计算机技术可以广泛使用之前，没有理由认为物流的各种功能能够被综合，或者这种交叉功能的综合会提高整体性能。可见，物流的发展与信息技术的进步是息息相关的。(一)物流发展与信息流20世纪50年代以前，物流活动基本上完全以传统的方式进行，物流的巨大潜力未被有效挖掘。进入20世纪后期，随着计算机技术的突飞猛进，贸易全球化、经济一体化进程的加快，物流的增值服务、综合服务功能日益凸现，强调服务的专业化、系统化、网络化、信息化、规模化，实现物流、资金流、信息流体化管理的理念渗透到物流活动的每个环节。发展全球化、集中化、大型化、高速化，注重物流战略目标的制订、物流网络的设计，通过供应链式的运作方式，为客户提供高效率、低成本的增值服务成为现代物流发展的新趋势。并且靠近出库区和通道。（3）周转率高的物品储存在进/出库装卸搬运最便捷的位置。（4）同一供应商或者同一客户的物品集中存放，便于后期进行分拣配货作业。4.2布置形式（1）空间布置空间布置是指库存物品在仓库立体空间上布局，其目的在于充分有效地利用仓库空间，提高库容利用率，扩大储存能力。在货架各层中的物品可以做到随时自由存取，便于实现先进先出，某些专用的货架还能做到防损、防盗的功能。（2）平面布置平面布置是指对货跺、通道、货跺间距、收/发货区等进行合理规划。主要有横列式、纵列式、横纵式、倾斜式。横列式的优点在于主通道长且宽，副通道短，便于存取查点，通风采光良好。但是仓库利用率低。纵列式的优点在于仓库利用率较高。给运输企业造成了严重的经济损失和浪费，同时也的增加了社会的碳排放量。物流行业准入门槛低，由于公路运输行业市场准入门槛低，除少数几家专业大公司以外，大多数物流企业的规模都比较小，物流运输业务少、车辆运输任务单一，很难形成规模化生产的组织和指挥能力，更不能形成统一的货源组织和车辆调配。这种自营物流模式存在着供需波动大、规模性差、设施设备闲置率高，人员不专业等问题。以员工素质为例，研究表明不同操作水平的驾驶员驾驶车辆油耗差达7%到25%。物流信息化水平偏低。如条形码技术、MRP、ERP等物流管理软件在物流领域中应用水平较低。信息化水平偏低严重制约了物流系统的效率和规模化运作。其次低水平的运输供给能力普遍过剩、高层次的运输供给能力相对不足。推动降低用能、物流、电信等成本据公开数据显示：2013年，社会物流总费用10.2万亿元，与GDP的比率为18.0%;2017年，社会物流总费用12.1万亿元，与GDP的比率为14.6%。不难发现，较五年前比，社会物流总费用占GDP比重下降了3.4个百分点。而报告中也提到，今年将“深入推进供给侧结构性改革”,继续抓好“三去一降一补”。显然，在降低物流成本方面还将有利好政策出炉。并且，值得注意的是，去年《办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》发布，意见中针对“加大降税清费力度，切实减轻企业负担”“加快推进物流仓储信息化标准化智能化，提高运行效率”等提出了明确要求，这预示了今年必然会有政策得到进一步落地。大数据也垂垂成为了互联网时代的趋势。一方面，互联网的发展为大数据时代提供了
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