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发布时间: 2020/6/13 10:44:00
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推进物流网络化发展,有效降低物流园区、配送中心等物流节点设施建设和运行成本,成为物流基础设施网络发展的重要动力。网络化、规模化物流企业发展迅速。近年来,我国物流企业通过扩张、整合、兼并等多种途径,开启了网络化、规模化发展进程,部分企业在网络化、规模化建设方面进展较快,占据了产业发展的制高点。在市场配置资源和物流业发展政策的推动下,我国物流业发展将呈现以下趋势:物流业基础设施与服务环境将更为完善,物流市场将进入细分阶段,各种物流服务模式将不断涌现,彻底改变大多数物流企业服务模式雷同、进行价格竞争的局面,从而促进物流市场由低水平竞争向高水平竞争转变。物流服务创新步伐将加快。主要是物流一体化服务业态的出现和发展。物流产业聚集发展加快。其发展的主要形态是物流业聚集区,包括各种类型的物流基地、物流园区、配送中心等。物流业聚集区从开始阶段仅仅关注物流功能,甚至很多企业主要目的在于“圈地”,到逐步转向通过企业关系、业务模式、产业联动等创新,使物流产业聚集区成为提升物流业发展水平的重要载体。尤其是通过制造、商贸产业转型与物流服务、运输提升之间的联动等来推动物流产业聚集发展,取得了很大的进展。物流基础设施的网络化布局。随着物流产业聚集区的发展,我国物流业在空间布局方式、组织方式上产生巨大的变革,物流业进入了一个依托聚集区进行网络化布局、依托网络进行扩张发展的较为关键的时期,包括网络化物流平台、电商和快递企业在全国乃至全球范围以分拨中心、海外仓等为依托的网络化布局。如:与物流相关的人工费、物流设施建设费、设备购置费,以及折旧费、维修费、电费、燃料费等是否也列入物流成本中去等都与物流费用的大小直接相关。成本计算物流冰山学说根据物流成本的冰山理论,有很多项物流成本是隐藏的,物流成本可大可小,完全在于其计算的范围和方法。因此,在计算物流成本时,必须首先明确计算条件。如果无视计算条件,物流成本也就失去了存在的意义。物流成本的计算条件指:物流范围、物流功能范围和会计科目范围。物流范围物流范围顾名思义,指的是物流的起点和终点的长短。人们通常所讲的物流有:原材料物流,即原材料从供应商转移到工厂时的物流;工厂内物流,即原材料、半成品,成品在工厂的不同车间、不同地点的转移和存储;包括物流企业之间的横向一体化服务、物流企业与服务对象企业之间的纵向一体化服务,创新的基本特征是降低成本、提高效率。物流业进一步向制造、商贸等产业渗透。在互联网技术创新支撑下,物流业出现服务模式创新、跨界经营等现象,产业的界限进一步打破,出现物流业与制造、商贸、金融等相关产业的大融合。物流业因管理模式和服务方式的供应链化,成为融合的引领者和融合创新的重要手段的趋势已经非常明显,这也是物流业从服务后台走向产业创新、转型发展的重要原因。物流服务专业化和精益化程度不断提高。物流产业发展的市场环境改善及服务市场的细分,必然会促进物流业专业化发展,并带来精益化程度的提升,进而推动物流效率的提升和物流成本不断下降。瓜分快递物流业的蛋糕。不过,相比于其它电商的自建物流,阿里巴巴认为,CSN的建设并不意味着阿里巴巴进军物流快递行业,物流网络也并不是传统意义上的物流基地,而是在全国范围内建设物流仓储基地网络,并向制造商、电商、快递物流公司、第三方服务公司开放。有接近高层的人士也表态说,阿里巴巴此次牵头组建CSN与自建物流是两回事。CSN是做中国物流行业的“基础设施建设”,短期不求回报,并不是自己设立企业送快递。其注重的是整个生态圈的建设和大平台的建设。其佐证就是,目前CSN项目的建设者以及未来有机会参与到项目中的建设者都需多接受一个附加条件——在未来5至8年中不计回报地持续投入。但不管阿里巴巴筹建CSN会否加剧行业竞争。一天最多能处理多少单才是体现一家快递能力的关键时间。作为菜百强项的黄金大件商品,电商目前没有涉足这一领域。如何保证这些大件易损坏物品能够安全、快速地送到消费者手上是未来发展方向。共享经济提供多元服务共享经济离不开B2C与O2O两种模式。广大消费者接触物流实际是从B2C开始,过去物流是大宗物流,消费者体验到的并不多。自建、外包是B2C发展的两种方式,而O2O完全颠覆了物流在B2C中的形
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