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过一次
随着业务的不断拓展，从人身保险到到现在的货物保险，物流保险也开始倍受关注，作为一个物流从业者，对物流保险的一些常见问题需要做哪些了解呢？答：货运为分散自身的风险，可以投保货运代理。但实务中，为维护与客户（货主）关系以及货代实际从事运输等原因，作为货代首先还得考虑自己身份问题，作为单纯货主的代理还是负责（全部或部分）运输，考虑投保货运险或物流责任险；其次，还要根据货物价值、运输方式、距离、保险金额等因素选择合适的险种。问：什么是物流责任险，是否投保后货代就不用承担责任了？答：物流责任险是以物流企业对货物损失应承担的作为保险标的，属于责任险。也就是说，理赔时只考虑该物流公司的对外责任，多数情况下对于该物流企业的供应商、责任是不纳入的。损失计价标准缺乏明显依据，损失金额扣除未提供依据；（2）公估人员没有资质；（3）公估报告未附鉴定人及公估机构负责人的相关书。问：代位求偿时能否主张公估费？答：如果是被保险人为履行而自行委托并支付公估费，保险人在赔付后可以代位向第三者追偿；但保险人自行申请进行公估，则属为履行的正常业务开支，没有代位求偿权。答：在物流作业过程中，只要涉及货物作业、监管的运作环节都有可能涉及货物保险问题。一般保险最受重视的环节有仓储作业、空运、海运、陆路运输作业阶段。很多情况下港口作业过程的保险是作为运输保险的一部分投保的。海运过程中的险种分基本险和附加险，基本险又分平安险、水渍险和一切险三种。陆路运输过程中的险种主要有陆运险和陆运一切险两种。但起初因规模小，服务各方面专业度不够，村民们不是很信任，“不少村民宁愿绕远路去镇上寄，一天派件量只有二三十件，往外地寄的几乎没有。”向英说，那一年店铺经营十分困难。“我们村距离镇上约5公里，打的难不说，打的费最少也得二十多块钱，往返还得花上半个多小时。”盘水村村民彭月娇告诉记者，以前家里来了快件，快递公司只送到松柏镇上，然后通知收件人到镇上取，不仅费钱还耽误时间，加上退货麻烦或不会网上操作，所以村民们都不太热衷于网购。神林农商产业发展有限公司资料组组长钟良玉说，神农架生态环境好，森林覆盖率高，拥有众多优质的农林产品，但长期以来受山区交通等问题的制约，销售一直是大问题，农民地里长出来的东西，无法变成实实在在的收益。根据商品特点为商户提供合适的物流配送。在物流配送中，虽然快递服务人员是直接接触消费者，但有时却不能满足消费者体验需求。这种体验一方面体现在送货，另一方面消费者退换货时，快递员不能快速办理退换货手续。目前，药去哪在北京签约150家，覆盖六环以内区域，但实际运营仅有50家，原因是配送人员不够、运力不足。目前，药去哪快递人员平均工资在4000元以上，白天薪资为4500-4800元，夜间为6000元以上，还有提成，但招募依然困难。是特殊的商品，低频但又是刚需。比起外卖，送药需要更为高效，特别是夜间送药。若想维持消费者，企业须将大笔资金投入到夜间配送人员上。通过共享经济融合发展，等刚需和低频行业实现与其他物流合作。2018年，谷歌Waymo率先挥起载人自动驾驶商业化的大旗，但在一阵喧嚣过后，众人发现其仍然是“试运营”。与
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