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独轮车的踏板会翘起，向后仰、抖动，是什么原因?
有可能是限速，或者骑行的速度过快超过zui大速度，
此时应立即减速，保证人身安全。 限速时自动翘板是不是很不合理呢?
达到zui大速度就自动控制电源停止加速就好了吗?或者加一个机械刹车不好吗?
任何电动自平衡车，都是完全依靠驾驶者的重心移动，来控制车辆加速、减速的，
并且没有机械刹车系统。假设驾驶者身体前倾试图加速，而车子维持匀速、并且不翘板，
其结果是驾驶者感觉车子没有响应加速操作，从而向前摔跤。同理如果有机械刹车工作，
用户刹车时身体重心并未相应调整的话，结果会是车子停下来，但驾驶者飞出去了.
双轮电动平衡车主要由两大部分构成，一部分是双轮电动平衡车的主体;另一部分是双轮电动平衡车的方向控制柄。
方向控制柄就是用来控制车体运行过程中行进方向的;而双轮电动平衡车的主体才是人们称其为自平衡车的主因，
以下将列举双轮电动平衡车主体的主要组成结构：
1. 电机，使用在双轮电动平衡车或者独轮电动平衡车上面的电机从功能上可以大致分为直流电机、步进电机、伺服电机;
从结构上主要分为有刷电机与无刷电机;从平衡车电机方案上分为独立电机加齿轮传动方案与轮机一体的轮毂驱动方案。
2. 控制电路板(即我们常说的主板)，控制电路板又包含了传感器模块、运算模块、电机控制驱动模块;
3. 电池，目前用于平衡车中的电池以铅酸蓄电池与锂电池为主;
4. 平衡感应组件即陀螺仪，或者陀螺仪与加速度计的组合；
5. 其它部件，包含车厢，车轮等。 平衡车评测的分类 平衡车的品质到底如何，我们一般的消费者是没有办法衡量的，
除了查看产品包装上的一些数据外，只能参考已有的一些检测或者评测资料来辨别，因此，平衡车的检测和评测就至关重
检测一般有，出厂前自检、专业的检测机构的样捡、以及产品质量监督部门的抽检，主要针对产品品质有没有达到相关的生产要求等进行检测。
在平衡车行业，国内并没有一个明确的平衡车品质标准，
因此参考对外出口的UL2272/UL2271等标准来检测平衡车的品质。
当然这个标准因为一些原因还存在一定的局限性，但这也是目前平衡车行业为数不多被大家公认的标准。
我国的平衡车生产标准目前正在立项起草中，相信不久之后就会有统一的标准问世，进一步规范平衡车的生产和销售。
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产品名称：浙江永康厂家直销电动平衡车 |
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