2008年，代号为F01和F02的第五代7系的外观被宝马首席设计师Adrian van Hooydonk操刀，颠覆了宝马的传统印象，超大型进气格栅几乎占满整个车头，前灯组与前保杆则延续老款风格，让新七系列看起来更显精神。号称：全球第一高档汽车品牌的旗舰
开始装车试车，此故障消失
总结：此次故障原因为变速箱内部为正常磨损，更换E离合器摩擦片及翻新液力变矩器，并进行一个变速箱的全面清洗，去除变速箱内部摩擦材质脱落的杂质，故障解决2008年，代号为F01和F02的第五代7系的外观被宝马首席设计师Adrian van Hooydonk操刀，颠覆了宝马的传统印象，超大型进气格栅几乎占满整个车头，前灯组与前保杆则延续老款风格，让新七系列看起来更显精神。号称：全球第一高档汽车品牌的旗舰
