|
|
| 您现在的位置： 济南恒瑞金试验机有限公司 > 供应信息> 2000N.m汽车驱动轴万向节总成扭转疲劳 |
|
|
|
2000N.m汽车驱动轴万向节总成扭转疲劳 详细说明 |
|
| |
重要功能：
→驱动轴、万向节或中间轴扭转疲劳试验，结构抗疲劳特性测试。
→驱动轴、万向节或中间轴静扭强度试验。
→驱动轴、万向节或中间轴似静扭强度试验。
→万向节中间轴试验，等速驱动轴试验，固定节试验，移动节试验。
→驱动轴、万向节或中间轴承载能力测试。
→万向节移距和摆角试验。
→万向节轴向间隙试验，万向节圆周间隙试验。
→万向节摆动力矩试验，万向节旋转力矩试验。
→万向节和驱动轴寿命试验，万向节耐久性测试。
重要参数：
→UJTF50N.m/100N.m/200N.m/500N.m万向节扭转疲劳试验系统；
→UJTF1000N.m/1500N.m/2000N.m万向节扭转疲劳试验系统；
→万向节动态扭矩荷载Tm50N.m～2000N.m；
→30°/min～200°/min扭矩速率(推荐扭矩值为180°/min)；
→2.5r/min～60r/min扭转转速，扭矩递增30N.m/r；
→30r/min～120r/min加载转速，分析移距与摆角关系和测量数据；
→2°/s摆动速度，从正向最大摆角经0°到反向最大摆角，测试摆动力矩；
→0.5r/min～15r/min恒定转速，顺时针和逆时针方向摆动若干转，测试旋转力矩；
→在点1到点2和点3到点4分别测定两个万向节内的圆周间隙，精度±1′以内；
→对驱动轴或部件施加扭矩，扭矩值从0N.m开始增加到规定扭矩，然后回到0N.m，再反向增加到规定的扭矩，最后回到0N.m，驱动轴正反向转速不超过60°/min，记录角度变化值，绘制角度和扭矩变化曲线；
→绘制扭矩转角刚度线，测量A-C角度值或B-D角度值之最大值，求取圆周间隙；
引用标准、文献文件：
→QC/T1020-2015汽车等速万向节及其总成试验方法；
→QC/T647-2013汽车转向万向节总成性能要求及试验方法；
→QC/T649-2013汽车转向操纵机构性能要求及试验方法；
→JB/T8925-2017滚动轴承汽车万向节十字轴总成技术条件；
→JB/T10189-滚动轴承汽车用等速万向节及其总成；
→JB/T11909-2014农用万向节传动轴；
→GB/T15089-机动车辆及挂车分类；
→3kN.m等速万向节总成试验系统；5kN.m转向万向节总成试验系统；
→10kN.m转向操纵性能试验系统；20kN.m十字轴总成试验系统；30kN.m万向节总成试验系统；
→5kN.m/10kN.m/20kN.m汽车传动轴扭转试验机；30kN.m/40kN.m/50kN.m汽车半轴扭转试验机；
→50N.m～500N.m万向节扭转疲劳试验机；0.5N.m～50kN.m高低温扭转试验机；
万向节扭转疲劳强度；万向节循环扭矩试验；
本产品网址：http://www.vooec.com/sjshow_468733073/
手机版网址：http://m.vooec.com/trade_468733073.html
产品名称：2000N.m汽车驱动轴万向节总成扭转疲劳 |
|
|
|
|
|
