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柔性复合材料防撞设施 桥梁防撞护舷 防撞墩 详细说明 |
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胜特科技主要产品包括：
用于内河桥梁的复合材料防撞设施：
主要形式有：固定式防撞设施、自浮式防撞设施，钢套箱式防撞设施、SF钢复合材料防撞设施，矩形、半圆形、圆形、异面形、多边形等等，以及100吨、300吨、500吨、1000吨、3000吨等不同吨位等级的复合材料防船撞设施；
用于公路桥梁的复合材料防撞设施：
主要形式有：单元模块式，悬挂式、矩形、圆形、跑道形等复合材料防车撞设施；复合材料桥梁、复合材料桥面板；复合材料防眩板、声屏障、标志桩、电缆桥架、复合材料防护设施等；
玻璃钢高、中、低压管道、化工容器、塔器、成套设备；
拉挤型材、模压制品、模塑系列产品；
手糊异形产品、缠绕系列、乙烯基整体浇筑、真空导入系列产品；
SF双层储油罐；
FGD喷淋管、浆液管道、曝气管、烟塔合一烟道、烟囱等等......
主要应用领域：
交通安全、桥梁防撞、化工、环保、市政、海水淡化、冶金、食品酿造、污水处理等等。
产品特点：
胜任特殊环境需求
经营理念：
“专注细节 打造品质 胜任需求 合作共赢”
衡水胜特科技有限公司生产的复合材料桥梁防撞设施相较传统的防撞设施具有以下优点：
1、柔性材料制作，撞击力吸能效果好；
制作材料为柔性的复合材料，内部填充高性能闭孔吸能材料可大幅削减船撞力，有效地保护人、桥安全，同时，还能够最大限度地降低船舶的损伤。
2、圆角结构设计，当船舶与防撞装置碰撞时，防撞装置能够拨开船头，使之不再继续冲击桥墩，改变船舶航向，从而主动降低船舶撞击桥墩的能量。
3、结构性能好，可承受小船多次撞击，抗疲劳能力强、弹性好，变形后可以恢复。
4、与钢制防撞设施相比，复合材料桥梁防撞设施耐腐蚀，耐久性好，结构性能好，在江河或海洋中耐受降水、海水、水流泥沙冲击等各种恶劣环境，使用过程不需要维护，使用寿命高达几十年。
5、复合材料壳体比重为钢制壳体的1/4，且高性能闭孔吸能材料比重更轻，整套桥梁防撞设施重量轻，运输、吊装费用低。
6、连接形式好拆装、运输安装方便快捷；
由多个独立的单元组成，可采用卯榫或插销式连接方式，可拆装，运输和安装便捷、高效，各单元损坏后维修更换方便。
7、可自浮，可随水位高低上、下浮动。
自浮式复合材料桥梁防撞设施
8、可塑性强；
可根据具体桥墩形式，结合通航情况设计出矩形、圆形、方形、多边形、异形，固定式、自浮式等多种结构和型式的桥梁防撞装置。
9、外观美观、醒目；
桥梁防撞设施外观可制作成任何颜色或图案，设置成醒目颜色或反光型式，提高桥墩安全性。
适用范围：
衡水胜特科技有限公司设计的复合材料防撞设施适用于桥梁、市政、交通、环保的等等
成功案例：
1.天津津蓟高速起点为金钟路与外环线交口徐庄子附近，接金钟路，终点为蓟州区城西3公里处，接邦喜公路。沿线经过的主要区有东丽区、北辰区、宁河区、宝坻区及蓟州区等5个行政区。该路全长104公里,按高速公路标准建设, 双向四车道， 路基宽度为28米，设计行车速度为120公里/小时。 全线设互通式立交7处， 分离式立交12处，大中桥30座，涵洞296道，服务区1处。
2.沈阳东陵路高架桥位于沈阳市城区东部，西起沈海立交桥东至东陵路三环跨线桥西，全长7.93Km。沈阳东陵路高架桥工程专门针对车辆撞击桥墩安全防护问题进行了专项研究，经设计人员根据桥墩所处道路环境、位置及自身结构强度验算，设计提出了新型的复合材料桥墩防撞设施。该设施采用单元模块组装式结构，内设高性能吸能材料，重量轻、易安装，整体外观靓丽，能够大大降低车辆失控撞击桥墩的损失，确保司乘人员人身安全，同时保障桥梁安全。
3.衡水胜特科技有限公司为浙江临海灵江安装的固定式复合材料桥梁防撞设施。
浙江临海灵江二桥为旧桥加宽桥梁，主桥为主跨80米的变截面预应力混凝土连续箱梁，桥宽19.75米，公路等级为一级，典型船舶为300吨级杂货船，对其拼宽桥梁8号桥墩及原老桥8号、9号桥墩进行桥梁防撞设施防护。
4.衡水胜特科技有限公司为大冶湖特大桥订制安装的自浮式复合材料桥梁防撞设施。
大冶湖特大桥是黄石至阳新一级公路项目的控制性工程，南北跨越大冶湖，连接阳新县太子镇塘埠村和黄石市汪仁镇刘铺村，大桥全长3967米，桥面宽32米，设计双向6车道，时速80公里。全桥分南北引桥和主桥，引桥为30米先简后连预应力T梁；主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥，主跨跨径120米。
本产品网址：http://www.vooec.com/sjshow_468297698/
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产品名称：柔性复合材料防撞设施 桥梁防撞护舷 防撞墩 |
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