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森鸿物流自公司成立以来,一直致力拓展国际航空货物运输,经多年努力积累了丰富的航货运经验,我们以香港、大陆(深圳、广州、东莞,台湾等)机场为中心发展的同时,积极拓展与东南亚、中东、日本等全球空运进出口往返业务。 随着市场竞争的不断加剧,舱位、价格和服务这三要素已成为航空货运市场的竞争焦点。集团投入大量资金包机和包租多家航空公司舱位和板位,目前森鸿国际空运在舱位,价格,服务上的优势已逐渐显现,并由此赢得越来越多的客户。
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东南亚电商平台Lazada,今年初被中国巨头阿里巴巴收购,该平台在印尼已经成立4年,订单量每年增长2.5倍。Lazada印尼站联合CEO Florian Holm,接受了《雅加达邮报》记者Dylan Amirio的采访,谈论了最近受政府扶持的印尼电商行业现状。以下是雨果网编译的采访内容。 问:今年印尼电商交易额将达到246亿美元,是2013年交易额的3倍。这在Lazada销量增长方面是如何体现的? Florian Holm:增长加快主要来自雅加达之外的地区。这点从我们在其他地区推行免运费服务就能看出来。当我们最开始创建电商业务时,大部分客户都来自雅加达。为什么?因为往其他地区送货有运费成本。如果配送的产品不是手机,而是一件套头衫,或者其他,运费就显得过高。 我们的物流部门Lazada EX运营了2、3年,服务于20多个配送中心,覆盖印尼80%的人口。我们在大雅加达首都特区之外的30个城市推行免运费服务。从这点就能看出平台销售额的增长。 与此同时,我们还推行“0佣金”体制,让卖家很高兴。另一点是,平台在更多地区提供货到付款(COD)支付选项。这是个很有意义的措施,特别是对于大雅加达首都特区之外的地区。 问:从整体来看,你对印尼的电商行业有什么看法? Florian Holm:我认为电商行业的前景很乐观,但是如同其他市场一样,会有合并。随着电商行业的发展,主流平台会越来越少。 平台想要存活,必须能同时对卖家和消费者产生吸引力。你需要长期策略来接触客户,特别是在配送方面,必须便宜、可靠、迅速。如果你花费10天的时候配送货物,客户可能就选择其他平台了,即使运费成本更高。
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