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BRT站台设计_城市快速公交站台配置_BRT站台定制 详细说明 |
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沿线BRT公车站台在设计之初就充分利用高架桥底部有限空间,即将新建的站台,采用中央岛式站台设计,乘客可通过墩柱间约4米宽的净距通道通行,可以一站双向免费换乘,和此前一个站点设有两个站台、单向换乘的站台相比,站点数量增多,站台数量却减少了,功能也更加强大,既节约了道路资源,又降低了BRT专用道对其他交通的干扰,大限度地方便群众。 看到站内的LED电子显示牌、自动检票闸机、感应式安全门、监控摄像头等电子设备安装到位,已完成各项调试工作。记者在宜昌公交集团BRT管理分公司副经理陈武的带领下,模拟如何进站乘车,体验了BRT公车站台的诸多人性化服务。 站台内几组摄像头引起了记者的注意,除了普通的摄像头外还有球形摄像头。陈武说:“这几处摄像头的信号直接与智能调度中心相连,后台管理人员可以直接观察到站内的乘客人数,如果出现乘客滞留的现象,可以在第一时间加密班次,增强运力。” 它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理(集成调度系统),开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通模式的运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。粤聪金属是福建知名BRT公车站台生产厂家,曾与许多部门公交项目合作,生产技术一流,资金雄厚。福建BRT公车站台首选,粤聪大品牌。
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