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施摩奇 SMK 3000-M石墨烯发动机养护剂 详细说明 |
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工作原理
少层石墨烯片摩擦
石墨烯片层在范德华力的作用下，附着在气缸表面后，由于自身片层结构特性，可以将原有金属与金属之前的摩擦改变为石墨烯片层之间的摩擦，而且石墨烯的本身的摩擦系数仅为0.01，因此可以大幅降低摩擦。和其他类型的抗磨剂相比较，采用了石墨烯技术的SMK施摩奇石墨烯润滑油添加剂的润滑减摩效果更为显著。
石墨烯渗碳修复技术
汽车运行时所需要的动力，是通过发动机内燃室燃油燃烧产生能量，推动活塞环在气缸内做高速运动实现的。在这个过程中，燃油燃烧所形成的高温高压环境以及高速运动所产生的摩擦力，会使金属原子和粘附在发动机内部金属表面上的石墨烯碳原子变得异常活跃，进而发生“渗碳”反应。渗碳过的金属摩擦表面会形成一道渗层保护膜，它可以大大提升发动机摩擦金属表面的硬度、耐磨性、疲劳强度和耐蚀性。从而实现大幅延长发动机使用寿命的效果。
“石墨烯膜+渗层保护膜 双膜护航”保持动力始终如一
施摩奇（SMK 3000-M）石墨烯发动机养护剂6大功效
提升抗磨修复能力
石墨烯片层随润滑油的流动因范德华力而粘附于气缸磨损部位，形成石墨烯膜。石墨烯片层的覆盖替代了原有金属表面，变为石墨烯之间的摩擦，大大降低了摩擦系数。而石墨烯膜在高温高压下碳原子渗入到钢表面层形成高碳渗层，该渗层所拥有的优异性能进一步保护气缸内表面，降低活塞环与气缸之间的磨损，从而提升发动机的抗磨修复能力。
提升汽车动力
发动机缸壁上的划痕和缝隙的填补修复使燃烧室的气密性得以大幅提升，从而使汽缸缸压上升，最终体现为动力的提升。据测试结果显示，本产品最高可提升40%的汽缸压力。
降低燃油消耗
经机械工业汽车零部件质量监督检测中心测试，在车辆燃油经济性最高的90km/h匀速运行状态下，添加施摩奇之后的汽车，即使在此节油难度最高的条件下，节油率仍能达到3%。然而，在生活中，市区驾驶时由于路况的不同，平均行驶速度只有25km/h左右，此时的节油率将远远超出实验室测试的结果，最高实测节油率高达25.3%。
降低机油消耗
当汽车在运行一段时间后，或多或少会存在一定程度的“烧机油”、“冒蓝烟”问题，其中，德系车的表现更为突出。烧机油问题不仅会增加机油消耗，还会直接影响发动机使用寿命。经过施摩奇修复后的发动机可以大幅提升其密闭性，烧机油的问题解决了，机油消耗过快的问题自然会得到有效的解决。
降低震动噪音
SMK施摩奇润滑油添加剂的使用能让您明显感觉到您爱车的噪音有所降低，这是由于本产品具有强大润滑性能，能解决一些传统修理无法修复的杂音、引擎喘振、爆震等问题。
降低汽车有害尾气
汽车排放的尾气中主要包含HC、CO、NO三种有害气体，其产生原因主要是汽油燃烧不充分。添加施摩奇发动机养护剂之后，发动机内燃室的密闭性得到大幅提升，继而燃料损耗降低，燃烧效率提升，汽车尾气中的有害物质也就降低了。经机械工业汽车零部件质量监督检测中心测试，HC排放最高减少71%，CO排放最高减少50%。
发动机日常保养须知
1、 在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的
2、 行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。
3、 使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。
4、 油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。
5、 在驾驶车辆的过程中，注意观察仪表上的有关指示，时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示。发现有不良现象即刻处理。
6、 定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油。保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。定期对发动机的油路和气路进行清洗。保证发动机有畅通的进油、进气通道。
7、 在安静的状态下启动发动机让发动机怠速和加速运行，听发动机的声音是否正常。正常发动机运行声音应该是比较低沉而有规律的，如果出现比较尖锐的声响，请立即去维修厂进行诊断，以避免故障造成更大的损坏。
本产品网址：http://www.vooec.com/sjshow_448949452/
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产品名称：施摩奇 SMK 3000-M石墨烯发动机养护剂 |
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