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施摩奇 SMK 3000-A石墨烯新车磨合保护剂 详细说明 |
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随着汽车制造技术的进步，发动机内部各个零部件的制作工艺有了很大的改进。汽车性能的大幅提升，让很多人忽略了新车磨合的重要性，实际上新车磨合对于车辆在日后行驶过程中的性能提升，有着非常重要的意义。所以，耐心遵守汽车磨合阶段的行驶要求，认真负责的完成新车磨合显得十分必要。施摩奇（SMK 3000-A）石墨烯磨合保护剂6大功效
预防过度磨合
石墨烯片层随着润滑油的流动进入发动机内部，在范德华力的作用下石墨烯会粘附在气缸表面形成石墨烯膜，加之渗碳作用下形成的渗层保护膜。双膜保护下的新车磨合，会使气缸和活塞环摩擦表面的毛糙金属被磨平的同时，防止进一步磨损，保护气缸。
新车磨合期间，有时会因金属碎屑过多划伤气缸内壁，造成“拉缸”“烧瓦”等严重后果。添加石墨烯磨合保护剂之后，即使在冷车启动时，润滑油无法全面覆盖摩擦表层的“干磨状态”，也能在双膜状态下保护好气缸。
稳固提升动力
新车磨合能将气缸和活塞环摩擦表面的毛糙部分打磨平整，让发动机具备良好的气密性。但是，新车一旦磨合不当，缸壁表面就会形成细微划痕，燃烧室的气密性就会大打折扣，直接导致气缸缸压不足、动力降低。拥有施摩奇“双膜保护”的磨合期新车，可以有效保护发动机缸壁金属表面，稳步提升缸壁平整度，稳定提升汽车动力。
防止“油老虎”势大
新车磨合不理想不仅会磨损缸壁，还会持续破坏缸壁完整性，造成燃烧室密闭性越来越差，燃油得不到充分燃烧，就要花费更多的燃油来补充汽车所需动力。这也是为什么很多车主感觉，新车行驶到一定里程后，油耗会逐渐增加的原因。拥有施摩奇“双膜保护”的磨合期新车，可以有效预防磨合期间的不当磨损，并修复缸壁磨损，保障内燃室密闭性，进而起到预防油耗增加的作用。
预防“烧机油”问题
“烧机油”是指由于发动机内燃室密闭性不够，机油进入了发动机的燃烧室，与燃油一起参与燃烧的过程。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加，从而引发车辆怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。车辆长期“烧机油”而置之不理，还会对发动机造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。添加施摩奇新车磨合剂之后，可以从源头上预防烧机油问题的发生，延长发动机的使用寿命。
预防震动噪音
添加施摩奇新车磨合剂的车辆，在运行时，发动机的振动噪音明显低于未添加的。这是因为施摩奇可以更好的帮助新车度过磨合期，防止内部磨损过度，从而使得发动机运行更顺畅。除此之外，还能解决一些因发动机磨损导致的，传统修理无法修复的杂音、引擎喘振、爆震等问题。
防范汽车尾气招标
汽车尾气排放中主要有三种有害气体，又以HC和CO为主要检测对象，这些有害气体的产生主要原因是汽油燃烧不充分。添加施摩奇新车磨合剂的车辆，从发动机运行初期就能保护机器不受磨损，保障发动机燃烧室的气密性，促进燃油充分燃烧。经机械工业汽车零部件质量监督检测中心的测试，添加过施摩奇的发动机HC成分排放最高减少了71%，CO的排放最高也减少了50%。
磨合期注意事项
控制转速在：2000-3000rpm
减少负载，不要超过最大负载的50%
不要过早换油，汽车初装油是磨合期专用润滑油，有些还加了磨合用研磨剂，按要求换油即可；
本产品网址：http://www.vooec.com/sjshow_448949320/
手机版网址：http://m.vooec.com/trade_448949320.html
产品名称：施摩奇 SMK 3000-A石墨烯新车磨合保护剂 |
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