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保险杠模具的构造：模具采用工字模结构，型腔和型芯选用P20或者718，滑块、导滑槽、镶件采用NAK80或者H13热处理，导柱、导套、浇口套、拉料杆、复位杆采用SKD61标准件，模架采用自作的标准模架。好的材料的耐腐蚀性能，韧性，导热性和硬度，使抛光变得更加容易，从而节约了生产周期和费用，延长了模具寿命，减少了维护和维修的时间，减少了开裂的风险，提高了生产效率。
保险杠模具冷却系统设计：冷却系统的设计是一项比较繁锁的工作，保险杠模具即要考虑冷却效果及冷却的均匀性，又要考虑冷却系统对模具整体结构的影响冷却系统的具体位置及尺寸的确定；重点部位如动模或镶件的冷却；侧滑块及侧型芯的冷却；冷却元件的设计及冷却标准元件的选用。我们公司在模具设计时就开始分析这些一系列问题，模具采用循环水的方式在模具内部每一个部位流动，降低注塑时的冷却时间，提高产品的生产效率，大大降低生产成本。
保险杠模具设计及加工时：保险杠模具一般健身器材之类装配方面：主体与底盖装配最好采用双卡扣的形式，也就是产品底壳双卡，上壳直插下来，这样不容易错位，产品装配间隙均匀，工艺缝最好差0.8MM，一般塑料产品最怕的就是缩，产品下的螺丝柱及筋位最容易出现缩，最好的方法就是在螺丝柱的周围壁厚减少0.8-1 MM，其实就是顶白，顶白的话，一般打光和脱模斜度，PP材料产品的脱模斜度至少要在0.5度以上，ABS材料产品的脱模斜度至少要在1-1.5度以上，顶杆最好设计在产品周边也就是（受力好点的地方），模具加工时：我们会给你发模具流程全线的跟踪，模具材料购买后我会发图片给您，当初加工完成后我再发图片给您，然后就是模具组装时再向您汇报，后面就是跟您送样了，我会让您全过程看到我们的流程。
保险杠模具的保养：模具保养比模具维修更为重要，模具维修的次数越多，其寿命越短；而模具保养得越好，其使用寿命就会越长。模具保养主要分三点；1.模具的日常保养：各种运动部件、行位、导柱、导套加油。
保险杠模具模面的清洁，运水的疏道，这是模具生产时每天要维护的。2.定期的保养：定期保养包括日常保养之外还要排气槽的清理，困气烧黑位加排气，损伤、磨损部位修正等。3.外观保养：模胚外侧涂油漆，以免生锈，下模时，定模动模应涂上防锈油，模具保存时应闭合严实，防止灰尘进入型腔。
产品材料 PP、PE、PA、PS、PC、ABS、PPS、TPE、PET、PMMA etc
加工能力模具设计、模具制造及注塑成型加工
模具材料 45＃调质、50＃调质、60＃调质、40CR调质、P20H、718H、2738、2316、S136、H13、NAK80供您选择，模架：45＃预硬>30 RC
冷却系统优化设计的循环流水，提高生产效率，降低您的成本
中期处理调质、回火、氮化，提高硬度。
后期处理氮化（氮化处理温度低，变形很小，不再需要进行淬火便具有很高的表面硬度（大于HV850）及耐磨性）
模具内外镀铬处理，镜面抛光。平面度好，精度高，容易脱模
模具寿命 P20正常使用不低于30万模
运输方式在模具出运前必须装上锁模块，物流运输
备注模具在生产过程中我们每个环节要向客户提供模具进展情况产品要求：
（一）、表面没有变形、缩孔、注射孔痕迹等影响视觉效果的缺陷。
（二）、模具所有权归客户所有。
（三）、模具交付时间：该模具交付试样时间为XX天，即XXXX年XX月？XX日。
但特殊情况除外：（例如因甲方产品修改以至时间延迟）
（四）、模具验收方式：按客户要求，调试达到产品装配合格，可以正式生产。
（五）、模具制作流程：审图-备料-粗加工-调质-精加工-检验-装配-飞模-镀铬-试模-交样-生产（出运）。
（六）、售后服务：凡在我司开制模具，免费保修期为1年，如因我方原因造成的质量问题，由我方无偿维护（人为原因及非正常使用除外）。所有模具在保修期满后我公司仍将提供终生维修，视情况轻重收取适当维修费用。
本产品网址：http://www.vooec.com/sjshow_4445279/
手机版网址：http://m.vooec.com/trade_4445279.html
产品名称：专业汽车保险杠模具制造 |
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