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海凯迪机械设备公司供应
1、省电(37kw为例)
A.用不完省电：
生产上不管用气多少，普通螺杆机从上班到下班一直如此，虽然气压打满后机组会卸载空运行，但卸载空运行时机组在消耗45％的空载损耗。一般情况平均卸载时 间约占总运行时间的30％，那么一台37KW的普通空压机会因此浪费28000元／年的电费。也就是说：变频空压机不存在卸载，因此也不存在空载浪费。
用不完浪费计算法
30%卸载时间X（卸载时间的损耗37KW X 45%空载电流）X 8000小时/年 X 0.7元/度=28000元/年
（一般情况下空压机的实际用气量会小于机组的额定产量，有的是因为购买时考虑的余量，有的是因为局部时间只用一部分的气，有的是因为生产上淡旺季的问题等等，这样的状况会多供少用属于“用不完”。)
B.低压力省电：
“高 压低用”这也很浪费，就像“用不完”一样。普通螺杆机始终6-8公斤频繁加卸载工作，实际也就只用了6公斤，那么多山来的2公斤频繁爬升会让机组多消耗 14％（每爬升l公斤多耗7％的电流)。按频繁爬升时间累计是70％，这样一台37KW的普通空压机会因70％的频繁加载多浪费20300元／年。同样如 果是变频空压机它始终保持6公斤不变的供气，那么也就不存在这2公斤的爬升损耗了。
爬升浪费计算法
70%卸载时间X（卸载时因2公斤爬升37KW X 14%）X 8000小时/年 X 0.7元/度=20300元/年
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，多台空压机连锁控制的目的及发展趋势
一个压缩空气系统使用多台空压机并联运转是相当普遍的配置，但是使用多台空压机的压缩空气系统仍然会面临以下的困扰及风险：
－－－用气量不稳定，增加一台空压机运转可能造成能源的浪费，减少一台空压机运转又可能使风量不敷使用及压力下降；使用人工来照顾开停机又嫌浪费人力，同时还是有反应不及的可能性发生。
－－－异常造成停机的现象是非常难以预期的，更难掌握备机能够实时的投入运转。
－－－既不希望运转中的空压机同时泄载又期望每一台空压机的负荷量能够平均，两者确实很难兼顾。
－－－用气量的波动极难掌握，又不希望频频的开关机。停机后在转动尚未完全静止之前又立刻再起动，还可能造成机械上的问题。
一切都自动化当然是很理想的境界，如果能彻底的消除以上的困扰，则更为理想，但是事实与理想往往有相当的距离；兹将两种具代表性的连锁控制分别阐述如下：
早期的多台连锁控制是将每一台空压机分别加装一组压力开关PS2（有别于控制负载／卸载的压力开关PS1），以及起动与停机回路相并联与串联，这也是最简单的一种连锁控制方法。当系统压力持续下降到PS2的设定点时，代表运转中的空压机供气不足（此设定点要低于PS1的下限设定点），备机要自动的起动及负载。当系统压力开始上升并触及PS1的上限设定点时，备载机组会自动的卸载并立即作动一个延迟继电器。在延迟继电器完成计时之前，如果仍然没有负载时则会自动的停机，停机后的另一个延迟继电器没有完成计时之前不能再起动。此外，在设计的细节上还得考虑异常停机不能再起动以及控制系统在正常停机后自动复归 (Auto Reset)的功能。由控制逻辑图4.1表示起动／停机的顺序如下(P1h2代表２号空压机的上限／卸载压力，P112代表2号空压机的下限／负载设定压力，P2-3代表３号空压机的自动起动压力，依此类推）：
从逻辑图4.1上，明显的看出系统压力呈阶梯状，为了顾及最后一台空压机的起动压力不得低于系统压力的允许下限以及自动起动／停机顺序的间隔而不得不提高１号空压机的压力设定。如果每个压差间距为5PSI，上下限之间的差距在使用四台空压机的系统中就可能高达30PSI，能源的浪费当然会相当可观。
在大部份的压缩空气系统中很少有像上述的特殊案例，用气量的波动高达70～80％或以上。因此，可以将上述设计予以修改为自动／手动起动的可选择模式，部份的空压机以人工起动／停机，而另外一部份空压机则处于自动起动／停机的状态，如此可以大幅度的降低上下限压力的差距，也更适用于超过四台空压机以上的系统。
由于电子科技的日新月异，传统的控制盘已逐渐的被微电脑(Microprocessor)所取代。程序化的控制不仅让操作、故障检修等工作更简易而且其扩充功能的能力也更强，还可以藉助个人计算机、可程控器 (PLC)来执行多台空压机的连锁自动控制。而各厂商的设计不尽相同，很难逐一剖析其差异性，一般而言设计的着眼点不外乎：
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产品名称：寿力空压机250030-757移动机油 |
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