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关于螺杆压缩机喷油故障分析
1，电机不转，螺杆失去动力，随之停转
2，油气桶含油压缩空气向上下游两侧排放
3，最小压力阀如果设定为4.5 bar向外供气，一旦机组内部压力小于此值，切断气路，油气桶向下游排气被堵住
4，油气桶压力大于外部压力，通过油路将油气压回螺杆主机，带压油气从螺杆主机进气口涌出
5，上述情况瞬间发生，如果进气止回阀来不及关闭，则油气从进气阀喷出，空滤废掉。
上述情况其实可以被止住，对应：
1，一旦断电，常开防空阀或者电磁阀开启，放气，但是短时间无法卸压，带压油气还是会向螺杆主机涌去，
2，一旦断电，电磁阀作用，进气蝶阀关闭，初步隔绝，但是进气蝶阀上一般有通气孔或者有间隙，无法完全与外部隔绝，
3，重锤式止回阀感受气压变化，紧急关闭，这是最有效也是最后防止吐油的措施。
目前双螺杆压缩机一般不安装断油阀，关机后通过止回阀隔断，压向主机的油在机器内部卸压成零时，重力作用下流回油气桶，重锤式止回阀是目前最有效的方式，但是目前国内有些厂商和意大利VMC产品为节约成本一般使用活塞式进气阀（或者提升阀），用弹簧控制的活塞来起到进气调节和止回的双重作用，时间一长活塞磨损在所难免，停机吐油就会发生，不光突然停电，就是正常关机也会发生停机吐油现象。所以这类进气阀的生产商一般要求3000－5000小时更换活塞，这样就大大加大了用户的使用成本和空压机厂商的售后服务成本。
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