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LRR525道路冷再生机
特点描述
采用康明斯大功率中冷增压发动机，功率储备系数高，动力强劲；全液压四轮驱动，保证最大牵引力。液压件均采用进口著名品牌；独有的转子左右侧移功能更适应施工现场，工作装置可紧贴道沿工作；转子为著名品牌双泵双马达液压驱动， 国内独有低速大扭矩马达直接驱动，性能可靠，动力强劲；驾驶室左右侧移，避开道路两侧树枝障碍，视野更加辽阔；后轮采用双马达直接驱动，无驱动桥，离地净空间隙大，不会损坏已成型的再生铺层。转子提起时自动停转，喷洒系统自动停止工作，可有效地保护附近工作人员，节省资源，保护现场整洁；前后轮均设有重型制动器，当发动机关闭时，自动实施制动。行车制动采用液压中位制动，操作简单，安全可靠；转子前后门开度可以调整控制，转子为国外著名专业公司设计制造，具有最佳的铣刨和拌和功能，旧沥青道路材料在最低磨损和最小的功耗下得到再生；后车架采用重型加宽机架，可根据作业负荷进行加载，大大提高了机器的刚度和作业稳定性；中央铰接车架和后轮转向功能使机器具有横向蟹行功能和优异的机动灵活性；洒水系统采用进口液压马达和进口水泵，工作效率高。洒水量液晶数字显示，准确可靠；包括转子深度和罩壳开度等均采用LCD液晶集中显示，各个操纵系统均为电控操纵、工作区装有摄像头、操作非常舒适。
性能参数
常规参数
产品型号(/) LRR525 设备报价(万元) 0
整机参数
外形尺寸(长×宽×高)(mm) 9855×3000×3558 最小转弯半径(mm) 7400
行走形式(/) 工作装置形式(/)
最大铣拌宽度(mm) 2430 最大铣拌深度(mm) 400
工作重量(kg) 35000
铣拌转子
刀具数量(/) 转子直径(mm) 1330
发动机
生产厂家(/) 型号(/) KTA19-C525
额定功率(kW) 392 额定转速(r/min)
最大扭矩(N•m)
性能参数
工作速度(m/min) 200 行驶速度(km/h)
爬坡能力(%) 50 离地间隙(mm) 400
箱体容积
燃油箱(L) 液压油箱(L)
水箱(L)
日前，中国一拖集团通过自主研发，实现了道路再生机国产化。2009年3月23日，在中国一拖的压实机械基地，一拖（洛阳）建筑机械有限公司，举行了首台LRR525道路冷再生机交付仪式。用户是河南省周口市建通公路工程公司。
LRR525道路冷再生机是中国一拖为适应城乡道路建设而制造的节能环保高效道路施工设备。该机在道路再生作业时可对旧沥青进行铣刨、破碎、再加稳定剂、水泥（或石灰）、水同时就地拌和摊铺而形成路面基层。也可用于新铺道路的施工。该产品的国产化对我国道路施工技术进步有重要的推动作用。该道路再生机采用大功率中冷增压发动机，功率储系数高，动力强劲。全液压四轮驱动，保证最大牵引力。洒水系统工作效率高，洒水量数字显示，准确可靠。该道路再生机具有功率系数高，牵引动力强，省时高效等诸多优越性能，并拥有两项专利技术。
在此之前，世界上仅有德国和美国掌握生产道路再生机的生产技术，其进口单台设备价格为一百多万美元。受制于进口道路再生机的高昂费用，国内大多数公路不得不采用“深挖基面、填土、压实”相对落后的方式进行维修，且工效低、耗时长。道路再生机实现国产化后，每台售价只有进口设备的三分之一，有利于该技术的推广应用。
周口市建通公路工程公司有关负责人表示，一拖自主研发生产的道路再生机，与进口产品相比有许多优越性能，如工作台和驾驶室可以右左移动，可以在复杂地段进行顺利施工，避免了对道路边树木及建筑物的影响。
据了解，我国于2005年从国外引进这一产品,一拖研制开发的道路再生机从市场调研到着手设计制造，用了两年时间。目前，国内高速公路建设的发展及道路养护业发展迅速，同时，上世纪八九十年的道路已到了维修期，道路再生机将会有着广阔的市场前景。
本产品网址：http://www.vooec.com/sjshow_21281970/
手机版网址：http://m.vooec.com/trade_21281970.html
产品名称：一拖LRR525道路冷再生机 |
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