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螺杆空压机润滑油(空压机油)的作用和主要性能
空压机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。
由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等
专业厂家生产的油细分离器已经可使气体中的含油量降到1～2ppm。 二、油气分离器设计 1、油气分离器的结构形式与特点 在喷油螺杆压缩机中，机组排气中所含的润滑油就是油的消耗，所以油气分离器都采用机械法和亲和聚结法的组合形式，即采用两级分离，以降低润滑油的消耗量。
一般来说，油气分离器一共有三种结构形式，
一是早期油气分离器大多采用的形式。油气混合物从压缩机进入油气分离器后，首先撞击分离器中设置的挡板壁面，利用机械碰撞法进行一次分离，然后油气混合物以较低的速度进入油细分离器进行二次分离。这两种结构形式均是采用碰撞与旋风分离相结合来进行一次分离的。 油气混合物从油细分离器下方沿切向进入，流经预设的旋风通道，利用旋转所形成的离心力进行一次分离。这种结构形式的一次分离效果较之单纯的碰撞法有了提高，但仍然存在一些缺点：一是由于增加了旋风通道，油气分离器的高度增加；二是油气混合物直接扫过油面，降低了分离效果；三是由于旋风通道一般是焊接于油气分离器中下部，使得对油气分离器底部的清洗变得非常困难。 图3的结构形式是在油细分离器与油气分离器壁之间设一圆筒，由分离器壁与圆筒间的空间作为旋风通道。油气混合物从分离器上部沿切向进入，利用旋转所形成的离心力进行一次分离。由于这种方式分离效果好，又避免了图2结构中的缺点，因此得到越来越广泛的应用。 经过油细分离器分离出来的润滑油聚集在油细分离器的底部，需要通过回油管引出，排到压缩机的吸气口或处于较低压力的齿间容积中。
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产品名称：螺杆空压机润滑油 |
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