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金湾酒香不怕巷子深的25米高空车路灯车云梯车出租公司 136 0000 1358 珠海分公司 138 234 23455 金湾高空车，金湾高空车出租，金湾高空车租赁，金湾路灯车，金湾路灯车出租，金湾路灯车租赁，金湾云梯车，金湾云梯车出租，金湾云梯车租赁，通过对联轴连接的受力分析，得出预紧力在高空车施工运行中的重要性，从而导出预紧力的应用方法。本文主要讨论曲臂高空车的联轴连接高空车联轴连接预紧力应用拉力联轴连接必须施加预紧力，被连接件受到挤压，当承受外力时，连接件间的挤压力随外力增大而减小，预紧力也减小。当外力加大到使两连接件刚好分开时预紧力减小为零，联轴所受的拉力将大于原来静连接时施加的预紧力高强度联轴的杆身采用经过热处理的45号钢或合结钢，其性能等级为8.8级、10.9级或更高。螺母和垫圈为相应性能等级的钢材制成，施工运行时要求将联轴拧得很紧，取得很大的预紧力，将构件接触面压紧。摩擦型的高强度联轴完全依靠接触面间的摩擦力来传递剪力，并以出现滑移为承载能力的极限状态。承压型的高强度联轴以连接失效为承载能力的极限状态，并以出现滑移为正常工作的极限状态。所施加的预紧力一般为联轴材料净截面积与屈服极限乘积的0.7倍，所选用的最大工作拉力应小于预紧力，以使构件接触面间仍有残余预紧力，保证正常工作的可靠性。车身标准节为主要受力构件，工作时承受轴力、弯矩及扭矩。标准节间的联接，我厂采用套管连接联轴，车身主肢由单角钢组成，主肢端头和套管端头的平面上下连接，平面间的摩擦力可承受工作时由扭矩引起的剪力，因此，连接联轴可视为摩擦型，而且用高强度联轴联接，所以预紧力是一个不容忽视的问题。我们发现，相当多的在用高空车标准节连接高强度联轴的预紧力均没达到规定数值，随着高空车工作时，车身主肢的反复拉、压交变，螺母松弛，主肢端面间的间隙增大，使起重臂与车身连接处的水平变位增大，引起车身二次应力的拉大，使安全性减小，有的甚至酿成倒车事故，因此预紧力的实施方法和数值控制是高空车施工运行的重要环节。高空车设计规范和许多生产厂家的说明书均给出了连接联轴的预紧力数值，用专用扳手来紧固，但在实施中存在一些具体问题，例如如何判断预紧力施加时被连接件充分贴紧的起始状态，在没有扭矩扳手的大多数场合下，如何用普通扳手达到规定的预紧力，我们在实际工作中采用的方法是：高空车车身接高完成后，空载载重小车位于最小幅度处，臂架旋转至车身对角线方位，见图3，在高空车上部不平衡力矩自的作用下，靠近平衡重一侧的主肢A处于受压状态，主肢间的压力：，其中为标准节连接处上部自重引起的轴力。自、、b在高空车设计计算中已得出，故N为已知。由前拉力联轴受力分析中已知此挤压力等于联轴的初预紧力，A处联轴的实施预紧力，其中P为单个联轴的设计预紧力，n为单肢的连接联轴数。为得到，螺母应拧进的行程，其中L是两连接套中联轴的工作长度，是联轴的杆身截面积。螺母所需转动角度。其中t为联轴的螺纹导程。因＜，故用普通扳手加套杆或用榔头敲打扳手尾部使螺母转动θ即可得到A处设计的预紧力。用同样的方法将平衡重对到C、B及D点，就可使一个连接面的所有联轴具有一定的预紧力。高空车回转支承连接联轴根据工作受力特点，回转支承高强度联轴连接应属于摩擦型，回转支承与上、下支承座的连接工作一般在地面完成，拧紧联轴时，可用扭矩法或转角法在圆周方向对称均匀多次拧紧，达到规定的预紧力。根据虎克定律对联轴连接的受力分析，导出预紧力在高空车上的应用方法，在没有扭矩扳手的情况下，采用转角法可有效的达到和保证施工运行时规定的预紧力数值。
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