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2020/5/10 10:38:00 |
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上海市雄健物流有限公司成立于2003年位于上海市宝山区。是一家经上海市道路运输管理局批准，工商部门审核的一家合法运输机构，始终坚持以“安全与时效并行，服务与微笑同在”的先进理念不断发展壮大。营业范围涵盖了物流方案的设计与咨询、国内陆运、空运、海运、冷藏运输、市内物流配送、货物仓储、分拣、包装及其他物流加工增值服务。
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雄健自有各类型运输车辆55余辆，长期挂靠的营运车辆达400余辆，达到满足客户个性化服务需求的标准。在此期间，雄健还在：北京、天津、广东、福建、四川、东北、上海、无锡等设立专线运输网点，并在全国各主要城市设立了分支机构，形成了物流服务分布网络，为客户提供便捷的网络化优质服务。
中国古代的潜运活动运输规模之大，运送物资内容之广，社会牵动
面之深人，为古今中外所仅见。制度化的潜运活动以及潜运制度至迟
在秦朝首建大一统之后就已经出现。早在秦始皇统治时期，全国性的
潜运活动就已经展开。隋唐以后.随着大运河的开凿，潜运的发展日益
兴旺，对中国古代社会历史的变迁也起着越来越重要的作用。溥运的
运精量、运输欣卒款珍坛相比，拥有较大的优势。水运成本低的特点使
潜运深受自秦汉至明清历代王朝的青睐.成吉坪国家当作维护大一统
的重要手段沿用了两千年之久。潜运制度辅助解决了在中国这样一个
大国建立大一统的高成本难题·，份
秦朝首创大一统局面以后.就开始利用战国时期开凿的鸿沟等运
河来组织全国性的潜运活动，把全国的赋税物产以水运洁粮为主要形
式向首都和边防线运送，以此来满足国家机器运行所必需的财政需求，
为新生的官僚体系和庞大的封建军队提供经济支持，并提供贵族阶层
的奢侈生活消费的物质来源，通过用潜粮娠灾、平案等形式完成社会制
衡，以及借助运河和潜仓完成全国性的军事地理战略布局。秦汉时期
中国的经济重心和政治军事重心都在北方.此后两者分离的趋势不断
发展变化，潜运的重要意义也就越来越大。很多有作为的帝王都对消
运有所建树，中国古代的几次“盛世”的背后也都有滴运制度在发挥积
极作用。即使在分裂战乱时期，富有远见卓识的割据者和政治领袖也
会通过发展清运来为自身和历史从动乱中走出来找到捷径。
对洁}的之劫巨大历史作用作具体观察，就会发现其功能具有多
样化的特点，我认为大略可分为经mF功舀尔孕义)、政治功能、军事功能、
社会功能四项大功能，其总和为潜运的历史功能或是(广又)政治功能。
因此.潜运制度是中国古代一项重要的管理制度，为统治者提世J‘有效
而巧妙的文W-初反贡况的万式万it I通过多押难式来发挥作用。清运
课题值得深人。
基于清运重要的历史作用，古人就已经开始注意对潜运资料的整
理和研究.在中国古代的文献中可以找到大量的有关潜运的专门记载
甚至铆究-At作。在正史《食货志》、《河渠志》以及《通典，、《文献通考》等
制度史著作和古人的笔记当中有提面的史料。清朝还曾每十年
汇编一次潜运资料，成为《潜运全书》。但古人的研}.认乏初代的学术
方法，资料汇集多，研究分析少。1911年清朝段亡以前不久潜运尤’刚刚
返山历史算合，民国于绘禁育思代学老进人忿乏公究的领域，在20世
纪上半叶就出现了用现代学术方法对潜运进行的初步研究，产生了全
汉异的《唐宋帝国与运河》和史念海的《中国的运河》这样的少数学术名
著。1949年以后到70年代末国内对遭运的研究一直比较薄弱，只有在
历史地理学研究中有涉及运河和潜运历史的一些优秀文章出现。80年
代以后潜运研究才重新开始受到重视，有了《清代潜运》、《明清潜运
史》、《潜运与古代社会》、《潜运与中国》等一批洁运史专著，到90年代
才出现第一本《中国洁运史》。但到目前为止，潜运史研究仍然存在着
的很多具体作用尚需要进一步研究.无论在宏观和微观角度都有一些严重的研究领域不平衡现象，即多数研究成果集中于经济史和财政史
角度，而从其他角度进行的研究较少，明清潜运研究的多，唐宋潜运研
究的相对较少，对秦汉魏晋南北朝潜运的研究更少。这样的研究现状
以及个人的专业志趣和治学经历促使我选择汉唐治运与军事作为自己
的研究课题。
此外，我选择汉唐潜运与军事作为研究课题还出于以下几点具体
的学术思考:
第一，洽运制度、潜运交通—储备乐统渭运管理制度、潜仓这些
潜运史研究的重要对象至迟在秦汉已经诞生，对先秦以后汉潇历史乃
至整部中国历史影响深远，不可不加以系统深人研穷.而落运发展所牵
扯的社会历史面很广，与历史变革的多个方面都有密切关系，仅仅以较
小的历史时空范围作为考察单位不足以搞清发展的线索，故我试图对
宋以前的潜运历史作长时段专门研究，选取研究比较薄弱的潜运军事
功能为切人点，利于发现浴运历史变迁的特点。 第二，潜运与军事关系的研究相对薄弱，但其课题研究价值不亚于
值运与多济。
潜运的地理基础是A河，旱期污河的产生就与军事结下了不解之
缘。按多数学者的看法，潜运始创于秦汉，其开创原召照和大一统制度
产生后维持庞大中央政府的经济需要有关，也和边防需要有关。之后
在lx长约历史发展中，思泛忠足乞u军事活’YJ的强大经济后盾。秦
汉以后，军事重心和经济重心、政治重心都出现彼此分离的倾向。潜运
对于维护大一统的作用日益突出，而这种作用也从军事利用中体现
出来。
第三.军事活动是政治活动的延伸，而在军事上利用清运也是为政
治服务的重要表现。
很多学者认同潜运与集权政治的密切关系，甚至认为潜运的发展
伴随集权政治的兴衰而起落。既然军事活动是政治的延伸，因此想要
深人研究潜运与政治的关系不仅要从潜运与大一统的关系和统治者的
潜运经济政策角度作理论探讨，也必须通过潜运与军事的密切关系作
研究，比如潜运网络与军事地理战略安排，潜运交通要地与军事政怡控
制等问题也还有拓展的必要。大一统国家的军政体系的展开与运作和
潜通休萦的建设存在密切关系，表现形式丰富，也需要深人研究.
第四，从所能拿怪的中资料分布的状况来看，秦汉魏晋南北朝
隋唐五代的史料比宋以后要相对稀缺，这给从牧寸的币史考察点进行
研究也造成了一定的困难，而清运历史现象的研究从长时段进行，一:M于
乡现变迁的特点二____
综上所述，我的选题是汉唐洁运与军事.从军事史的角度来对渭运
史的线索作梳理和发掘，研究潜运的历史作用是如何实现和变化。
在论述展开以前，我必须先对相关的重要概念作出辨析.现有研
宛宁，万少学者都把潜运的涵义等同于潜运活动或是清运制度，并由此
判断潜运开创时间，因此山理了率秋开创说、秦汉开创说、西汉开创说
等不同观点。此外，针对潜运出现的原因，不同研充茗作和工具书对此
也有不同的看法。
T-9书对潜1的宁丈一扮很简洁.(Mf巴字班、杖引f.说文解字》，
把“消”解释为“水转谷也”.“又水运日清”。11)《辞海》释“潜”为水道运
粮，释“潜运”为“本意指水路运输，后专指中国历代政府将所征粮食解
往京师或其他指定地点的运输(主要为水运，间或有部分陆运)。起源
C1〕(Ek*字典》.中华书局11995年.鹅645 W.
很早”.(1)《汉语大词典》，把清解释为“水道运输”。(2)把潜运解释
为“旧指从水道运输粮食，供应京师或军需”.(3)《辞源)释“潜运”为
“水道运输”.“唐宋以来，指东南各地水运粮食往京师或指定的公
仓”.(4)《汉语大字典》〔”对潜定义为“水道运粮，也指水运他物”，
“也指可供运输的河道”。
而从历史研究的角度进行的阐释则具有更复杂的内容。
李治亭的《中国m运史lip潜运定义为“潜运是中国古代的水上运
输，它由国家经营，处于中央政权的直接控制之下，泛付潜运，把征收的
税粮及上供物资，或输往京师，或实储，或运抵边班军镇，以足熟要，并
慈业堆柏时奈用的钵哈"-冷个宁守句任阅木山资，‘一是清运的性质是
水运运输活动，二是潜运是由国家组织的活动.三是僧运内容是税粮，
包括其他上供物资.四是潜运的目的包括向京师和边疆军镇供应以及
建立储备.他认为“秦汉时期，是潜运的初创阶段”〔‘〕，秦汉的大一统
在经济上的需求，导致了潜运的开创，大一统也为潜运提供了客观条
件。此外李治亭把清运起源追溯到先秦，提出只有农业生产成为社会
生活的基础，政治上达到大一统的情况下，潜运才能在全国范围内实
行〔7). 矢坷在e后运与甲目社会}}rtc泊运浏圈人忌结为:(1)遭运是封
建中央政权通过水道强制性转运官粮等物质的一种形式;(2)潜运主要
运往京师，以满足京城皇室、官兵及百姓的用粮需要;(3)潜运与封建社
〔1〕《辞海卜上海辞书出版杜，1980年.第986页。
C2)《汉语大词典》，汉语大词典出版杜.1990年.第‘母，第h页。
C3)同上.第70页，第72页.
(4〕《辞源，，商务印书馆，IF年.第j1-TV,页。
(5)《汉语大字典，，溯北辞书出版社，四川辞书出版杜，2006年，第1718页，册3.
(6〕李治亭:t中国浦运史，.台清文津出版社.1997年，第47页-
(7〕同上.第‘页，第12页。会的政治、经济、军事、文化、社会生活等各个领域都有密切联系，具有
广泛的社会功能;而洁运生成的原因一是官僚机构需要的粮食供应，
二是封建军事体系供养的需要，三是遏制社会不安定因素和娠济灾荒
的需要。他指出潜运的产生与封建集权政治的产生和发展有着密切的
关系，先秦没有强大的中央集权，所以没产生渭运，认为秦汉虽然统一，
IR山千市场的不发达，封建王朝只能依核对农民的贼税征收，为征集全
国的粮食而发展僧运。r”早琦所总结的是渭运的涵义，而不是定义，
其中也包括了三层内涵，一是潜运的性质是国家强刹准行的运输形式，
二是潜运的内容不仅有粮食，还有其他物质，三是沽运的目的主步是满
尺京师的人口需要，还有广泛的社会功能·_，
陈峰在《潜运与古代社会》中认为“清运”是“一种由封建中央政府
组织的、大规模水路物资征运制度”，而先秦经济发展水平限制了消运
的产生.在秦朝统一后，由于控制和利用全国财赋收人，削弱地方实
力，享用四方出产物资等经济需要，潜运作为集权统治的产儿诞生，在
统一王朝时期，潜运发展态势好，到分裂割据之时，潜运的发展萎靡不
振。陈峰把清运和治运制度等同起来，把遭运明确看成一种制度.C2]
研究秦汉以后历史阶段的断代僧运史也有上溯的内容.也有值得
一提的好观点。
日本学者星斌夫认为:“所谓潜运，就是把以税粮为主的官有物资，
通胜水沈中地方运送到京师，有时则从京师运送到地方的一种制
度.^C3二鲍彦邦认为“洁运一词，在封世时代是指人民在赋役形式之下，
向政府提供粮食的一种运输方式。……我国的遭还可以分为陆运、河
〔1〕吴琦:《演运与中国社会，.华中师范大学出版杜.1999年.第4贞.第8页。
(2〕陈峰:4有运与古代社会》，映西人民教育出版社，2000年，第2页，第6 -7页。
(3〕〔日1星斌夫:《明代浦运研究》.日本学术振兴会.1963年.4绪言》.
汉启泊运与军事运和海运.”〔门彭云鹤对潜运和潜运制度作了严格区分，而他对清运开
创时间的认定比李治亭、吴琦、陈峰诸人要早。他把滴运定义为“故而
凡由水道运送粮食(主要指公粮)和其他公用物资的专业运输”，均可称
为“清运”，而把潜运制度定义为“围绕这一活动所制定的各种制度”.
他指出清运制度创始于春秋，因为在自然经济占主导地位的封建社会，
地区发展不平衡，商品交换不发达，经济重心不断南移，同固守在北方
的政治军李甲心4q4日远，但封建政府却欲满足日益增长的财政需要，
且当时首都和钱辅附近地区不足以供给，亦无奈国性商品市场补足，所
以必须发展潜运。“从春秋战国、秦、汉、直至魏晋南北朝，乃短我国槽
运制度的创始和初步发展时期”(2)。李文治和江太新的/洁代潜运》把
潜运制度沿革的历史从秦汉说起，提出“秦汉时代，朝廷把河南的食粮
转运陕西，……伴随食粮的转运而形成中国历史上的遭运制度”〔3〕，显
然也认为潜运制度起源于秦汉。
安作璋主编的《中国运河文化史》(4〕没有对洁运做出明确的定义，
认为导致运河开凿的原因是战争的需要和向京城运翰的需要，“西汉都
城地理位置偏于西部，每年要从关东地区调运大批粮食，于是‘遭运’作
为一种新的运输手段登上历史的舞台”。这是对溶运的开创时间界定
较晚的一种观点，把潜运看成“运输手段”。 史念海先生是历史地理学和运河史专家，他也没有对潜运作明确
定义，认为秦朝仅依靠关中平原和成都平原的粮食是不够的，但为对抗
西北的匈奴，秦朝不能东迁，为联系政治中心咸阳和经济中心定陶，发
展起以鸿沟为主干的遭运事业〔I]。此外，他在《春秋以前的交通道路》
一文中根据《史记集解》中许慎讲商封王鹿台存有大量“潜粟”的说法，
作出“遭粟”可能是由黄河潜运所得的推测。如果这一推测可以成为定
论，则存在殷商开创潜运论〔2〕。史先生的推论是潜运开创最早的观
点.商代的统一程度和集权程度和秦汉以后的帝国确实有天壤之别，
伯确实有史料表明殷商时期可能存在国家组织的水运粮食的活动。
《史记》讲武王伐约.牧野夕战后，“封师败绩。封反走，登鹿台，遂追斩
封。明日，武王立于社，群公奉明水，卫康叔封布乎席，师尚父牵牲，史
佚策祝，以告神讨封之罪。散鹿台之钱，发巨桥之粟，以振贫民。封比
千墓，释箕子囚.迁九鼎，修周政，与天下更始.}L37fg之采是封王储
存在京师的粮储，这是毫无疑问。《史记》记载封王在巨桥仓库积粟，许
慎认为是清粟，即由水运得来，“遭”字在先秦文献中出现，确实是水运
的意思，史念海在《春秋以前的交通道路》一文中根据《史记集解》中许
慎对商封王鹿台存有大量“潜粟”的说法，作出该“消粟”可能是由黄河
潜运所得的推测。〔们应该是从黄河转运朝歌的。朝歌在河北平原上，
不滨黄河，如何结合水陆转运仍是个谜。《水经注》卷十也有一条相关
注文，看出作者哪道元甚至作了实地考察。“昔武王伐封.发巨桥之粟，
以娠殷之饥民。服虔日:巨桥，仓名。许慎曰:巨鹿水之大桥也。今临
侧水谓，左右方一二里中，状若丘墟，盖遗囤故窖处也。”〔5二6道元生平
所处时代为南北朝，距离商周之际已历千年之久，殷都朝歌城自周代便
已经废弃，仓储遗迹到北魏能否保存而可以辨认是很困难的事情。如
果这条史料所涉及的清运制度起源可以定在商代.史念海先生的推测
可以看作定论，则武王以潜粮服恤饥民的行动可以视为最早的潜运制
度社会功能.即救灾功能的体现。则确实有可能潜运活动或潜运制度
已经出现于商末。我认为这一点绝不可以被轻易忽视，因为殷封王的
朝歌有仓储，又有相配套的水运粮食活动.如果不考虑潜运定义中社会
制度背景的限制，则商代的情况完全在上面提到的大多数渭运定义的
内涵以内，也符合很多工具书的定义，(1〕当然最好是有确切的考古发
现成果佐证。
学术领域对清运的定义主要有以上几种，共同特征是把潜运看成
一种满足古代国家经济需要的活动或制度，这种活动或制度以运输粮
食为主要内容，看是经济制度或经济活动但是为政治服务的意义很强
烈;潜运制度的开创时间按潜运史主流观点是秦汉大一统建立后，潜运
制度产生原因按照各家观点的共同点，可以理解为就是在中国这样一
个面积广阔而区城经济发展不平衡的大国里建立大一统政治制度的需
要。但不同观点的存在说明在某些问a上，比如溶运和清运制度是否
是同义，许慎所说的“潜粟.究竟是应该怎样理解等，还有深人讨论的
必要。
以上m运定义很多也涉及对潜运制度本质的认识，不少学者都把
渭运和潜运制度联系起来，通过对渭运的定义来帮助确定潜运制度的
开始。彭云鹤对僧运活动和潜运制度两者的区别认识可谓真知灼见，
我也认为两者的确其有不同的内涵，在大量学术语境中所运用的潜运
一词的内涵有时包括潜运活动.有时是潜运制度，有时包括两者，比较
模糊。狭义上的潜运活动应该和潜运制度相区别。“潜”是水运的意
思.这在先秦文献中已经有所运用。事实上潜运活动的产生应早于潜
运制度，因此李治亭对潜运的定义最为接近历史真实，最宜作为潜运活
动的定义.但我需要做几点补充，即潜运活动的运输对象不仅包括税粮
和上供物资，还应当包括军事物资和其他国家所需要通过有组织的水
运来运送的物资，组织者不仅限于同一时期的王朝而包括先秦潜运活
动出现后的集权制政权。潜运制度的定义以彭云鹤的观点为佳，即“围
绕这一(潜运)活动所制定的各种制度”.制度开创的时间应该是秦汉大
一统建立，时间标志以秦朝组织全国性清运活动为标志。在先秦的军
事活动后勤需要的推动下潜运活动已经出现，但在新的考古成果出现
之前，没有制度化的史料证明。而当秦汉大一统形成后，清运活动实现
了制度化，清运制度就产生了。
清运史研究的大的对象，不仅有潜运活动和潜运制度，还应该有潜
运系统和潜运管理组织作为同等地位的元素。潜运系统即开展潜运活
动的运输和储备设施部分，包括潜运线、潜仓等。潜运系统和潜运体系
等词语都在已有的洁运史研究的论述中出现过，但分布太散，使用太
广，缺乏明确和公认的内涵。由于我学力有限，想要协调学术认识，提
出精确定义存在着困难，也确实与研究主题有差距，故根据个人理解提
出认识。我使用的“潜运系统”是指潜运运输和储备网络，全国潜运系
统下可以按地理区域分不同的“子系统”。每个消运子系统各有一条运
河作交通主干，或沟通不同的地理区域之间的渭运运输，或作为一个地
理区域的潜运交通动脉。不同的浴运系统由清运线联结成为全国的潜
运系统。在古代落后的技术条件下，古人克服地理条件的限制，对交通
运输系统进行合理布局具有相当困难。一方面，潜运比陆运所其有的
低成本优势诱惑着古代当政者，另一方面.自然地理特别是水文地理的
局限性不能用古代的生产技术完全克服。因此，洁运系统尚不能取代
全部国家交通体系，汉唐潜运系统的地域授盖也经历了逐步充实的发
展过程，不仅在潜运系统的内部存在一些短途的陆运线作为水运的辅
助线.在清运系统之外也有很多长途的陆运活动发生，而这些陆运活动
与渭运活动有着密切的关系.有的甚至可以视为消运路线的延伸。〔”
渭运系统按照地域可以看成是由不同的子系统组成，按照构成要素可
以看成是由潜运线、潜仓仓场、运口等组成，是一个运输和储备的系统。
当然从全国来看存在着一个僧运主干线，它是某一个比较重要的潜运
系统或是一条沟通各主要清运系统的大运河线。对潜运系统各个组成
部分的具体判定因时代条件而定，比如秦西汉沽运主干线就是北方治
运系统，北宋是汁河，南宋的遭运主干线就是长江，元明清则是京杭大
运河，又如隋朝的潜运系统是由永济渠系统、通济梁系统、江南运河系
统等潜运系统组成，永济渠系统包括了自曹操以来河北地区逐步形成
的运河网和水运线路，以永挤渠为主干.通济渠系统则包括了保留到隋
朝的黄河和淮河之间的水运网，以通济渠为主干。至于潜运体系一词，
我想应该总结为包括潜运管理和运行的整个体系，内涵比渭运系统更
大，不能和渭运系统混淆.以上为个人的一点浅见。
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