展品范围：
汽车：私家车、运输车、运动车、特殊用途车辆；
运输：客车、货车、轮船、特殊用途、高新车辆；
汽车零部件：发动机配件、底盘件、汽车电器、车身附件及其它零部件；
汽车修理、维护、保养用品、装饰品、、加油站、维修站设备、汽车轮胎、汽车汽车通讯、音响电子、安全系统、测试测量仪器、汽车美容、技术专业杂志、喷漆、汽车保险等。
展会简介：
SIA已经成功举办了16届，每年一届，是乌克兰乃至东欧市场最重要的国际性汽车展。展会规模每年呈现大幅度增长态势，SIA2008更是达到了展会供不应求的！她的权威性之高、国际化程度之强、规模之大、专业性之高，是每个参加SIA2009的展商对市场充满信心：
权威性：SIA是唯一一个由乌克兰总统和总理亲笔题词的专业性国际展览会；
国际性：有来自匈牙利、丹麦、加拿大、中国、德国、荷兰、波兰、俄罗斯、美国、法国、瑞士、韩国、日本等全球各地厂商登陆该展览会，国际化程度非常高；
规模性：来自全球近1000家企业参加了该展会，展览面积达到了70000平方米
专业性：全球各大顶级汽车知名厂商如奔驰、宝马、克莱斯勒、欧宝、VOLVO等均参加了该展，来自中国的奇瑞、长城、吉奥等也亮相该展。有高达60多场的研讨、新成发布会、颁奖都在展会同期举行。
市场背景：
2008年头9个月，中国生产的家用汽车已经占乌克兰新车销售总量的6%，在乌克兰家用汽车市场的新车销售量中，韩国汽车以31.3%的市场占有率排名第一，日本汽车占26.8%，美国汽车占13.6%，德国汽车占9.4，中国汽车占6%，法国汽车占3.1%。考虑到中国汽车打入乌克兰市场只有短短的两年时间，这一市场占有率已令其他竞争对手感到十分震惊。
据乌克兰汽车信息咨询公司的统计资料，在1万欧洲以下的经济型家用轿车中，中国汽车目前约占有乌克兰市场30-40%的份额。特别是中国的奇瑞汽车在乌销售已经过万，已经跻身乌克兰家用汽车销售榜的前10名。在乌克兰汽车销售排行榜名列第七，今年头9个月，中国在乌克兰的汽车总销售量是1.55万辆，而去年全年的销售量是2800辆，增速十分惊人。其中奇瑞10249辆，吉利1700辆，长城1051辆，比亚迪451辆，大迪408辆，中兴244辆。乌克兰的汽车有两“多”，老旧车多，外国品牌多。漫步在首都基辅街头，你会发现，这里简直就是一个汽车博物馆。
据统计，乌克兰的千人汽车拥有量为130辆，低于俄罗斯的167辆，更远远低于东欧国家平均323辆，西欧国家平均500多辆的水平。由于乌克兰没有汽车强制报废制度，上世纪六七十年代出厂的老式苏联汽车与豪华的新款进口跑车并行在道路上。乌克兰的汽车保有量每年增长8%，现在已经达到约700万辆（其中约600万辆是轿车）。乌克兰的在用汽车平均寿命高达13年。其中350万辆产自苏联的汽车，平均寿命甚至超过18年。几百万辆的老旧汽车将逐渐步入更换周期，这对汽车制造商来说是一个好消息。
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