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平板车带随车吊|随车吊汽车|广州随车吊
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发布时间:
2014/11/25 15:29:00 |
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电 话: |
86-0719-8255520 |
传 真: |
86-0719-8255519 |
手 机: |
18671968960 |
邮 编: |
442031 |
地 址: |
十堰市白浪中路51号【特汽院内】 |
网 址: |
http://hbzxqc.cn.vooec.com |
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公司名称:十堰振翔物资贸易有限公司 |
联 系 人:汪伟 先生 经理 |
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传统动力的自我救赎 解析燃油喷射技术
在你转动点火开关之前,汽油会静静地待在油箱之中,几乎没有一丝波动。而在接通电源之后,很多人都会注意到从车后方传来的一阵“嗡嗡”声,有些精神大条的人对此并不关注,但这个声音一定会吸引那些心思缜密的人,经过多次的观察,他们还会发现规律,即在接通电源时,“嗡嗡”声仅会持续大约2秒钟左右的时间,之后便销声匿迹。或许你已经知道了,这个“嗡嗡”声是由藏在油箱中的汽油泵发出的,那它为什么会在接通电源时候出声而不是启动的时候?
汽油泵为燃油系统建立可供发动机正常启动的油压是需要时间的,但由于配置的升级,导致驾驶员的操作方式出现变化,但工程师还是为油压的建立挤出了时间,这个过程就发生在车主按下车门解锁按键或者是拉开车门后(大多数配备了一键启动功能的车也都具备无钥匙进入的功能,因此,开启车门也会诱发汽油泵工作,而不同的品牌会有不同的控制逻辑),这样,在按下点火开关之前,燃油系统管路内的油压便早已建立完毕。
在正常情况下,熄火后,燃油系统管路内的油压并不会被立即泄掉,而是利用汽油泵的保压能力来维持一段时间,这对于短时间熄火后再次启动发动机是个关键,因为,从驾驶员的操作习惯来看,大多数驾驶员会直接将点火开关旋置启动挡,如果此时的燃油系统管路内的油压达不到启动标准,以至于影响到车主的用车感受。凭借这样的“印象”到了4S店检查,除了常规测试汽油压力的步骤外(在不同工况下测试汽油压力),最重要的一项测试项目就是看熄火后,燃油系统管路内的保压能力,如果在一定时间内,油压数值下降超出了标准范围,则可证明汽油泵的保压能力下降,而车主若想彻底改善这一“缺陷”,就可以考虑更换汽油泵了。
保压能力下降不仅仅会影响到短暂熄火后的启动,也会关乎到凉车启动的表现,例如,你在接通电源(转动点火开关至接通电源挡或遥控开启车门,触发汽油泵开始工作)后,车主可能并不会马上启动发动机,由于汽油泵的保压能力不足,即便此前已经建立了满足启动条件的汽油压力,等到了车主要启动发动机时,油管内的汽油又不能充分满足发动机所需,因此造成启动质量下降。
燃油直喷系统的出现为多点喷射的发展带来了新的契机,它的意义在于可以把一滴燃油打得更散,以增加其燃烧效率,在此之前,多点歧管喷射也曾力图在这方面做得更好,它所采用的办法是在喷油嘴的喷油头出多开几个孔,以增强其雾化的能力,只不过,在燃油压力有限的前提下,这种方式很快就发展到了瓶颈之处。
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