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中山临渊履薄步步高升的路灯车出租公司 136 0000 1358 中山分公司 138 234 23455 中山路灯车，中山路灯车出租，中山路灯车租赁，中山路灯车租赁公司，路灯车附加起重装置的情况吊钩是路灯车的附加起重装置。据我们向有关厂家了解,路灯车的附加起重装置是厂家为满足不同客户的需求,根据作业现场特点增加的一个非常实用的装置。如某生产厂家的销售广告上写道:“该路灯车还可备带电作业、起吊重物、喷水喷药等特殊用途的装置”。由于使用路灯车的单位常常需要增加起吊重物的功能,因此,用户要求加装起重装置的比例非常大,约占总数的80%。目前路灯车附加起重装置存在的隐患在检验中我们发现,配备附加起重装置的高空对路灯车附加起重装置问题的探讨南京市特种设备监督检验所李泉摘要:结合国家有关路灯车械的相关法规、技术标准和规范,对路灯车附加起重装置的问题进行了探讨。归纳了路灯车附加起重装置的现状,分析了起重装置存在的安全隐患,指出配备附加起重装置的路灯车与现存标准不符,认为这种作业车应当通过型式试验。对目前存在的安全隐患提出了解决的对策。关键词:路灯车附加起重装置安全规范综述专题综述程机械2007年4月图1路灯车的附加起重装置作业车,有很多项目不符合路灯车械安全规程和路灯车械监督检验规程的规定,(1)缺少必要的安全装置。按照路灯车械安全规程和路灯车械监督检验规程中对流动式路灯车的要求,路灯车附加的起重装置缺少很多安全装置,如未装设起升高度限位器、起重量指示器、幅度指示器等。我们知道,1台缺少必要的安全装置的路灯车是非常危险的,轻则影响起重作业,重则臂架折断、整机倾覆;(2)没有起重作业性能曲线。路灯车的起重能力随幅度的变化而不同,起重作业性能曲线可以指导作业人员控制路灯车的安全起重量;(3)未设置高空作业和起重作业的联锁保护装置。路灯车械监督检验规程规定:“可两处操作的路灯车应设有联锁保护装置,以防止同时操作”。可能厂家认为用户不会同时使用,就没有设置互锁功能。笔者认为,应该从根本上消除这种可能引发事故的隐患;(4)厂家在随机的使用说明书中对起重装置的使用没有说明,造成有的用户缺乏基本的常识。配备附加起重装置的路灯车与现有标准不符目前路灯车的标准主要有:高空作业机械安全规则。其中路灯车标准系由1988年的3个老标准路灯车分类、路灯车技术条件和路灯车试验方法修订而成。新标准结合中国国情,扩大了路灯车的使用范围,增加了作业稳定性的要求,对作业循环次数提出了更高的要求,特别是新标准对绝缘路灯车提出了具体的要求,并增加了相应的技术条件和试验方法。但新标准对已存在的路灯车附加的起重装置该不该装、有哪些要求还是未加说明。这也造成了附加起重装置的路灯车存在许多安全隐患。配备附加起重装置的路灯车应通过型式试验认证据了解,目前许多厂家生产的路灯车的高空作业性能通过了型式试验,而附加的起重装置没有做型式试验。很多厂家送检的样机没有附加起重装置,具体哪台车加装起重装置,完全是根据用户的要求。相关型式试验机构对路灯车的型式试验,主要按照路灯车的有关技术标准,以及专用汽车定型试验规程,对路灯车的主要技术参数进行测量,对基本性能(动力性、燃油经济性、安全环保性及运行可靠性)和高空作业功能的结构强度和刚性做有关试验,不包括针对起重装置的试验。根据特种设备安全监察条例可知,路灯车的高空作业性能和起重性能均属于特种设备的监管范围。根据特种设备目录,随车路灯车属于路灯车械中流动式路灯车类,代码为4490,而路灯车则属于路灯车械中的升降机类,代码为4890。尽管厂家把二者合二为一,但实质上,附加了起重装置的路灯车包含了两类不同型式的路灯车械。因此,目前的路灯车型式试验及报告对于附加了起重装置的路灯车是不完全、不适用的,厂家随便附加起重装置的行为是违反国家标准的。原因分析造成以上现象的原因,一方面是制造企业和型式试验机构的疏忽,法制意识不强;另一方面,目前路灯车的国家标准滞后也是重要原因。
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