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九江市登福空压机油
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| 发布时间：
2020/2/3 19:52:00 |
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电 话： |
86-0763-3686599 |
| 传 真： |
86-- |
| 手 机： |
13532679665 |
| 邮 编： |
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| 地 址： |
广东省广州市天河珠吉工业街 |
| 网 址： |
http://qysdwe.cn.vooec.com |
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| 公司名称：广东赛德维尔空压设备有限公司 |
| 联 系 人：李小姐 女士 业务员 |
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某涤纶厂引进德国5台螺杆式空压机组，为纺丝装置提供稳定的压缩空气，压缩机轴承、螺杆的润滑油，使用国内经销商提供的随机配套专用压缩机油（以下简称专用油）。按照制造厂商提供的设备运行
说明，该空压机运行4000h以上才需更换润滑油。但自2000年设备投入运行以来，因其专用压缩机油结胶、积炭严重，油品质量下降，导致空压机相继发生多次严重故障，致使3台机组更换机头；设备最
高连续运行时间2717h，最低运行时间827h，因润滑油性能下降被迫换油。由于润滑油更换频繁（每升润滑油80元，一台压缩机更换一次润滑油需1.36~1.6万元），机组检修费用居高不下（更换一次机头
需24.5万元），给企业造成巨大损失。 1．专用油失效分析 由于供应商拒绝提供专用油的性能参数及理化指标，只能委托权威机构对专用油进行了理化分析。分析结果为其基础油是矿物油，主要组分有烷烃、环烷烃、芳烃等，同时含有极少量的氮、硫、
氧的化合物。烃在100℃以上的温度，特别是有金属接触下，抗氧化性能下降，很容易生成氧化物和脂肪类产物，并进一步缩合成胶质、青质等。这些产物与吸入气中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在
一起，沉积在机件表面上，被进一步加热生成积炭。由于螺杆压缩机的特殊工况，矿物型专用油不可避免地出现氧化、积炭现象。具体的氧化过程影响因素如下： (1)高温 温度是引起油品氧化的主要因素，温度每升高10℃，氧化速度增加一倍，压缩机运转时，压缩机油不仅需收机件的摩擦热，还要吸收压缩气体产生的压缩热，因而压缩机油长期处于高温
下工作。在螺杆式空压机组中，从喷入气缸压缩腔到分离器与压缩气分离前，润滑油基本以雾状存在，其表面积大大增加，与热的压缩气充分混合，温度迅速上升。 (2)高的氧分压 氧分压即气体总压力与气体中氧的体积百分数之积。润滑油的
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产品名称：九江市登福空压机油 |
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