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电涡流探头 1746-N04I
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| 发布时间：
2021/2/19 15:24:00 |
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电 话： |
86-0592-5856213 |
| 传 真： |
86-0592-5165561 |
| 手 机： |
18150117686 |
| 邮 编： |
361000 |
| 地 址： |
厦门思明区湖滨东路湖光大厦18层A座 |
| 网 址： |
http://ZXD5322116.cn.vooec.com |
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| 公司名称：仲鑫达自动化设备（厦门）公司业务总部 |
| 联 系 人：王工 女士 销售工程师 |
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电涡流探头 1746-N04I
电涡流探头 1746-N04I
电涡流探头 1746-N04I
​Siemens 6GK7342-5DA01-0XE0 Simatic Net CP 342-5 fuer Profibus 6GK73425DA010XE0
JDS Uniphase Novette 1508-0
AEG ALU 202L 6728-042.274946
CEG Elettronica Industriale PD-CAM P/n 0476-00-013-01
SMC AW20-02 Filtering Pressure Reducing Valve With AFM20-02
Amplex AMS PLC 2005017596
Contrec 212 Heat Meter Controller 212
Siemens 6EW1881-8AA Modular Power Supply A5E00167497
Lenel LNL-1320 Dual Reader Controller LNL1320
Eltek Energy 242100.000 Ver 1.2 SW-Ver.2.00
​ 要满足10米/秒的最高设计时速，CCD镜头布置位置距离被监测列车上表面最短距离   d = L/（2×0.8391） = 0.8/（2×0.8391） = 0.4767米   也就是说，如果监测系统的CCD镜头距离被监测列车上表面大于0.5米，就可以对矿井列车进行有效监测。   同样，如果适当加大镜头与被监测物体的间距，就可以对运行速度更高的物体进行监测，照此看来，本系统的应用范围更广。   2.2 列车移动方向识别   首先，约定两个基本概念：列车的上行方向和列车的下行方向。列车的上行方向：列车从采区运输产品到井上方向定义为列车的上行方向;列车的下行方向：列车从井上到采区方向定义为列车的下行方向。具体实现方法如下：   （1）首先根据列车图象的俯视特征和模式识别的基本原理，检测出“运动物体”是否进入监测画面以及在图象中的具体位置;   （2）根据CCD摄像机俯视列车得到的列车图象具有“矩形特征”这一特点，区分并识别出进入监测现场的运动物体是否是列车;   （3）根据事先约定的列车上行方向、列车下行方向以及CCD镜头的布置位置，连续跟踪列车进入监测画面的第一运动帧、第二运动帧和第三运动帧，以第二运动帧、第一运动帧以及它们的差帧来初步确定列车的运行方向，再以第三运动帧、第二运动帧以及它们的差帧来验证前面确定的初步运行方向是否正确。   ​
本产品网址：http://www.vooec.com/cpshow_222369137/
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产品名称：电涡流探头 1746-N04I |
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