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南通拖车报关
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| 发布时间：
2019/9/17 18:29:00 |
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电 话： |
86-020-22921846 |
| 传 真： |
86-020-22921893 |
| 手 机： |
13450236335 |
| 邮 编： |
510000 |
| 地 址： |
广州市天河区黄埔大道西201号金泽大厦28楼2815-2816室 |
| 网 址： |
http://CC123YY.cn.vooec.com |
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| 公司名称：广州华奥货运代理有限公司 |
| 联 系 人：陈凤金 女士 业务经理 |
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提单和舱单申报的货物总重量，必须与载货集装箱总重量(VGM)一致。
现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价（FOB）、到岸价（CIF）和保税区价（CIP）。离岸价（FOB）指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。也就是对于说离岸价（FOB）来说，你的货物一离开码头，你就没事了（真的没事了吗？请看文末案例）。而对于到岸价（CIF）来说，你必须把货物安全的送到对方指定的港口后，你才能够享有以上的权利。其中间费用有卖方负担。
以到岸价报关的货物，退税时计算免、抵税应该按以下公式：免、抵税额=（成交金额-海运费-保险费-国外银行及其他扣费）×退税率
FOB,CIF,CFR三个贸易术语最早出现于《1932年华沙-牛津规则》。该规则几经修改,最终以《国际贸易术语解释通则》简称《1990年通则》为最通用、较为权威的出版物。在国内三术语现均规范称为价格条款。 甲板交货，货物越过船舷以前的费用、风险由卖方负担，之后的费用、风险转移至买方，当然,要想让货物被允许越过船舷，出口通关的手续当然由卖方负责完成; 成本+运费，卖方负责将货物运抵指定目的港的费用，风险以装货港货物越过船舷为界，之前的风险归卖方,之后的风险归买方，显然,为避免货物在运输途中的灭失或损坏，买方要签定保险合同并负担保险费用; 卖方负担货物运至目的港期间的费用和风险,其中卖方投保的险别满足最低限度即可。货代报关,拖车报关,物流报关,港口报关,买单报关,出口报关,进口代理清关
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产品名称：南通拖车报关 |
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