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变速箱维修案例
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| 发布时间：
2019/6/9 15:08:00 |
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电 话： |
86-010-51102971 |
| 传 真： |
86-- |
| 手 机： |
13522226592 |
| 邮 编： |
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| 地 址： |
北京市朝阳区黄厂路兴达汽车广场 |
| 网 址： |
http://qstdzdbsx.cn.vooec.com |
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| 公司名称：北京强盛通达科技有限公司 |
| 联 系 人：李强 |
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汽车维修案例分析
案例一、迈腾3.2不走车
故障现象：电脑报故障（离合器温度）
一辆2007年大众迈腾B6 3.2，配置O2E DQ250变速箱，行驶里程超26万km。该车起步不走车，（按理说，这个排量起步速度快而稳）。
故障分析与诊断：
接车后，用道通908电脑诊断仪调出故障码，显示“离合器温度”。电脑读取数据流，显报油温正常,离合器温度正常,控制单元温度正常,此故障码无法清除，怀疑离合器严重打滑或控制单元内部出现问题，将变速箱油放出发现问题，变速箱内部进水。
导致变速箱内进水的原因是散热器损坏未能及时保养并处理问题，继续行驶后使得油水分离器串联最后导致进水。
首先拆解变速箱发现变速箱齿轮生锈，轴承磨损严重需将其进行更换，其次检测控制单元有无故障，发现控制单元报故障码（离合器温度），将离合器、内部活塞、控制单元进行更换。
北京韩师傅进行路试，故障码自动消除，一切正常。
（上图为原车生锈的K2片）
（上图为原车损坏的K2轴承）
（上图为原车生锈控制单元）
（上图为更换后的控制单元）
经验总结：其主要的问题在于散热器的损坏，造成变速箱内部严重进水后进行大修，如若平时注重变速箱的保养，每4万公里进行保养，更换变速箱油将会及时发现散热器的问题，发现问题后将其更换就会避免此类问题，避免大修。
本产品网址：http://www.vooec.com/cpshow_202702646/
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产品名称：变速箱维修案例 |
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