|
|
| 您现在的位置： 东莞市鑫锦塑胶贸易有限公司 > 产品展厅 >
PBT HR5015F NC010 美国杜邦
|
|
| 发布时间：
2017/7/5 17:32:00 |
|
| |
| |
电 话： |
86-0769-89977233 |
| 传 真： |
86-0769-86992666 |
| 手 机： |
13790149095 |
| 邮 编： |
QQ 452635387 |
| 地 址： |
东莞市常平镇大京九塑胶城京九大道新区82号 |
| 网 址： |
http://l804705914.cn.vooec.com |
|
|
| 公司名称：东莞市鑫锦塑胶贸易有限公司 |
| 联 系 人：陈 先生 销售经理 |
|
|
|
|
PBT HR5015F NC010 美国杜邦 详细说明 |
|
| |
东莞市轩阳塑胶原料有限公司长期供应各种品牌PBT，欧盟杜邦PBT，美国杜邦PBT，NOVADURAN PBT，日本东丽PBT，台湾长春PBT，日本宝理PBT等，可根据客户的实际需求做出合理安排，使客户以最少的投入获取最大的回报，具体型号可来电洽谈。
聚对苯二甲酸丁二醇酯,英文名polybutylene terephthalate（简称PBT），属于聚酯系列，是由1.4-pbt丁二醇(1.4-Butylene glycol)与对苯二甲酸(TPA)或者对苯二甲酸酯(DMT)聚缩合而成，并经由混炼程序制成的乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯树脂。与PET一起统称为热塑性聚酯，或饱和聚酯。
化学物质
10%玻纤增强、20%玻纤增强、30%玻纤增强、阻燃、矿物填充、玻矿混合、耐高温、玻纤防火、耐水解、润滑剂添加、热稳定剂添加、耐紫外线、食品级、导热级、高流动。PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。
PBT的工艺特点
PBT注塑之前一定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜。因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象。若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆。PBT注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道系统，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用，停机时需用PE或PP料及时清洗料管，以免碳化。
在许多应用中PBT聚合物熔体的流动性能均成为一项重要标准。较低的熔融粘度使其更易于加工。可是降低熔融粘度（如通过降低分子量实现）通常伴随着材料特性的显著退化。如今，通过巴斯夫特别研制的一种共聚物系统（商品名称Ultradur?）能够明显降低PBT的熔融粘度。在相同条件下通过注塑比较普通Ultradur?塑料和新型Ultradur? High Speed，新型PBT的流动速度达到了普通产品的两倍。改良后，材料的其它特性，如：收缩率及耐热老化性等几乎不受影响。这种创新技术的关键在于加入了分散细致的纳米微粒形式的添加剂。若对最小粒子进行均匀分配，将材料的特性产生巨大的影响。该添加剂纳米粒子的直径范围为50～300nm。这种添加剂及其混合方法从根本上改变了基础共聚物的流变特性：在同样的结构粘度下熔融粘度急剧下降： 含30%玻纤的Ultradur?塑料熔融粘度下降50%（熔融温度为260℃）。
2、PBT的应用（通常指改性品种）；
a、电子电器：连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖（耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性）；
b、汽车：
1、外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等；
2、内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制系统阀；
3、汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等。
（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛，但随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车零部件上得到更多的应用）
c、机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、水银灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求）
温馨提示：
★轩阳塑胶公司所售原料均可提供UL认证、SGS报告、FDA认证、材质证明及物质安全资料表,可开17%的增值税发票.
★本公司还出售PBT塑料其它类型,PBT塑料现货报价供应中，长期有货，货源稳定。我司三证齐全，以合作共赢为经营宗旨，为您供货最好的塑料胶原料，提供各类塑料物性与报价咨询。
★物流费用：广东省内，1吨以上含运费，快递费用其它费用需客户自己承担。
本产品网址：http://www.vooec.com/cpshow_158042792/
手机版网址：http://m.vooec.com/product_158042792.html
产品名称：PBT HR5015F NC010 美国杜邦 |
|
|
|
|
|
